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A correia dentada é uma das itens mais necessários de um carro. No entanto, caso realmente não prestemos atenção, uma correia quebrada pode causar graves problemas no motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar a correia dentada, em um Audi A8, mas também em qualquer estilo de carro. Para assimilar adequadamente as questões, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, para que finalidade trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la . Aqui está um arquivo de correia dentada especial completo!mudar-correia-timing-Audi-A8

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi A8?

Para dominar o papel do cinto deste Audi A8, é necessário assimilar o que um distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo da gama do veículo, isso pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Audi A8?

De seu material feito de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna muito menos maleável e muito menos duradoura. Este fenômeno é ainda mais perceptível se você dirige em áreas urbanas, com partidas frequentes. Se, pelo contrário, você dirige pouco, a correia pode deformam se permanecer na mesma posição o tempo todo. Quando este cinto quebra ou sai de sua localização, isso cria um parada do motor imediato. Além disso, por causa da contração, tudo isso pode deteriorar algumas partes do bloco do motor. Portanto, é importante prestar atenção a isso. Agora vamos entender quando mudar isso.

Quando trocar a correia dentada de um Audi A8?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar em seu motor. A melhor maneira de não causar a quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, às vezes ajuda confiar na mecânica. Recomenda-se regularmente trocá-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Algumas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Audi A8?

Mudar a correia dentada do seu Audi A8 não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do bloco do motor, por isso, quando não for feito corretamente, irá inevitavelmente levar a danos irreversíveis ao motor. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição todo. Abaixo, você encontrará as etapas a seguir para substituir esta correia:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Coloque a nova bomba de água em seu lugar
  • Coloque os rolos em seus locais originais
  • Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
  • Tensione o cinto seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade

Conclusão

Portanto, é essencial conhecer alguns fatores antes de iniciar o trabalho. O cinto é um elemento capital do motor, é isso que permitirá que certas partes sejam sincronizadas. Sua degradação inevitável torna importante alterá-lo com freqüência suficiente. Se atrasarmos excessivamente, pode danificar o motor de forma irreversível. E por último, é fundamental ter muito bom domínio mecânico para poder iniciar esse tipo de reparo. É isso, a chave está em suas mãos. Boa estrada !