A correia dentada passa a ser uma das mais essencial de um carro. Dito isso, no caso de não prestarmos necessariamente atenção a isso, uma correia quebrada pode danificar problemas graves no motor. Todo mundo sabe que a correia dentada precisa ser substituída, neste Audi R8 Gt ou em qualquer estilo de carro. Para entender bem o assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: Qual é a sua função, para que finalidade substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Aqui está um arquivo completo específico para a correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi R8 Gt?
Para saber o papel do cinto deste Audi R8 Gt, é necessário saber qual o distribuição. Na verdade, distribuição são todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de automóveis, também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos motores. Se resumirmos, é a correia dentada que permite treinar os pistões e diferentes partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Audi R8 Gt?
Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se tornará muito menos maleável e muito menos robusto. Esta característica é ainda mais importante se conduzir em zonas urbanas, com arranques incessantes. Se, por outro lado, você dirige pouco, a correia pode deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Se um cinto se rompe ou sai de seu lugar, isso desencadeia uma parada do motor imediato. Além disso, junto com a voltagem, tudo isso pode danificar vários componentes do bloco do motor. Na verdade, é essencial ser cauteloso. Veremos agora quando substituí-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Audi R8 Gt?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de não quebrar o bloco do motor é lendo as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é mais sensato confiar na mecânica. Geralmente, é uma boa ideia substituí-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, danificarão a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Audi R8 Gt?
Mudar a correia dentada em um Audi R8 Gt não é fácil. Na verdade, é um elemento fundamental do bloco do motor, na verdade quando não for feito com perfeição, causará necessariamente danos muito significativos ao bloco do motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você primeiro precisa obter o kit de distribuição completo. Aqui estão as etapas a seguir para poder mudar esse cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
- Tensione o cinto respeitando a tensão recomendada graças a um monitor de pressão arterial
- Gire o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, ainda é importante compreender alguns fatores antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto passa a ser um elemento essencial do motor, é isso que permitirá sincronizar algumas partes. Seu desgaste natural significa que deve ser substituído com bastante frequência. Se realmente arrastarmos, a coisa toda pode danificar permanentemente o motor. E, finalmente, é importante ter habilidades mecânicas muito boas para se envolver nessas tarefas. É isso, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !