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A correia dentada é uma das constituintes mais essenciais de um carro. Mas, se você não tomar cuidado, a quebra da correia pode causar sérios problemas no motor. Todo mundo já ouviu falar que esta correia dentada deve ser substituída, no Audi R8 ou em qualquer tipo de automóvel. Para compreender totalmente os problemas, daremos uma olhada na questão relativa à correia dentada: Qual é a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Você encontrará abaixo um arquivo completo específico para a correia dentada!mudar-correia-timing-Audi-R8

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi R8?

Para conhecer a ação do cinto deste Audi R8, é necessário assimilar o que é o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade das partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de carro, este último pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água em quase todos os sistemas. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Audi R8?

Graças ao seu material feito de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e muito menos resistente. Esse fenômeno é cada vez mais perceptível se você dirige em áreas urbanas, com largadas incessantes. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, o cinto pode ficar deformam se ela permanecer em uma postura idêntica o tempo todo. Se esse cinto quebrar ou sair de seu lugar, ele gera uma parada do motor imediato. Além disso, com a contração, tudo isso pode deteriorar certos componentes do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Vamos agora entender quando é necessário substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Audi R8?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. É tão difícil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é mais sensato confiar na mecânica. Ainda é uma boa ideia substituí-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Certas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, por exemplo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Audi R8?

Substituir a correia dentada do seu Audi R8 não é fácil. Na verdade, é um elemento fundamental do motor, na verdade, quando não for bem feito, isso inevitavelmente causará danos irreversíveis ao bloco do motor. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição inteiro. A seguir, as etapas a serem respeitadas para substituir o cinturão famoso:

  • Solte a polia tensora para que a correia fique relaxada.
  • Solte a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Coloque a nova bomba de água em seu lugar
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
  • Aperte o cinto seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, parece importante conhecer certos fatores antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento capital do motor, é o último que sincronizará várias partes. Seu desgaste inevitável significa que deve ser substituído com bastante frequência. Se você deixar muitos itens espalhados, pode danificar permanentemente o motor. E, por fim, é importante ter muito bom domínio mecânico para iniciar esse tipo de reparo. É isso, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !