A correia dentada passa a ser uma das elementos mais essenciais de um carro. No entanto, se você não tiver cuidado, uma correia quebrada pode danificar o mau funcionamento do motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar a correia dentada, seja no Audi Rs3back ou em qualquer tipo de veículo. A fim de compreender totalmente o assunto, faremos um tour pela pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Descubra nosso pequeno arquivo específico de correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi Rs3back?
Para saber o papel do cinto deste Audi Rs3back, é necessário saber qual o distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo do modelo do veículo, ele pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água em quase todas as mecânicas. Simplificando, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Audi Rs3back?
Graças ao seu material borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Assumindo que você dirige muito, a cinta de caminhar se torna menos flexível e muito menos resistente. Esse fenômeno é cada vez mais alto se você dirige na cidade, com partidas frequentes. Se, por outro lado, você dirigir muito pouco, o cinto poderá ficar deformam se ela permanecer em uma postura idêntica o tempo todo. Se este cinto partir ou sair da sua localização, causa uma parada do motor de uma vez só. Além disso, por causa da tensão, tudo isso pode danificar vários componentes do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Agora veremos quando mudar isso.
Quando trocar a correia dentada de um Audi Rs3back?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque é difícil de acessar em seu motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é ler as informações do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. Freqüentemente, é aconselhável alterá-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, deteriorarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Audi Rs3back?
Mudar a correia dentada do seu Audi Rs3back não é uma tarefa fácil. Na verdade, é um elemento capital do motor, na verdade, quando não for feito corretamente, irá inevitavelmente causar grandes danos ao veículo. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição inteiro. Portanto, oferecemos as fases a serem observadas para mudar esse cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Prenda a nova bomba de água no lugar
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Tensione o cinto seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere manualmente o motor, o que equivale a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer alguns fatores antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto passa a ser um elemento essencial do motor, é isso que permitirá que várias partes sejam sincronizadas. Seu desgaste natural torna importante trocá-lo regularmente. Se alguma vez deixarmos muito arrasto, tudo pode danificar o motor de forma irreversível. E, finalmente, continua sendo essencial ter habilidades mecânicas muito boas para ser capaz de se envolver neste trabalho. Voila, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !