A correia dentada é uma das mais essencial de um carro. No entanto, se não prestarmos atenção a isso, a quebra de uma correia às vezes pode induzir a problemas muito graves no motor. Todo mundo sabe que é preciso trocar a correia dentada, neste Audi Rs4, mas também em qualquer estilo de carro. A fim de compreender adequadamente os problemas, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Aqui está nosso item exclusivo de correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi Rs4?
Para controlar a ação do cinto deste Audi Rs4, você terá que saber o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é todos os componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos estilos de carro, este último também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Audi Rs4?
Por causa de sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna menos maleável e menos duradouro. Este fenômeno é ainda maior se você dirige em áreas urbanas, com partidas frequentes. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia às vezes deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Quando um cinto afrouxa ou afrouxa, causa um parada do motor instantâneo. Além disso, por causa da contração, pode danificar vários componentes do bloco do motor. Na verdade, é essencial prestar atenção a isso. Agora vamos entender quando mudar isso.
Quando trocar a correia dentada de um Audi Rs4?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. É tão difícil ver sua condição, especialmente porque ela está dificilmente acessível dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Muitas vezes, é aconselhável mudá-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Diversas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Audi Rs4?
Substituir a correia dentada do seu Audi Rs4 não é fácil. Certamente, é um elemento capital do motor, na verdade, se não for perfeitamente realizado, causará inevitavelmente danos irreversíveis ao veículo. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição completo. Aqui estão, consequentemente, as etapas a serem seguidas para mudar esse cinto:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Coloque os rolos de volta em seus lugares originais
- Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
- Tensione o cinto respeitando a tensão recomendada graças a um monitor de pressão arterial
- Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial compreender alguns pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto é um elemento capital do motor, é o último que irá sincronizar várias partes. Sua degradação natural significa que deve ser mudado com relativa freqüência. Se esperarmos muito, às vezes pode causar danos irreversíveis ao motor. E, finalmente, é essencial ter muito boas habilidades mecânicas para poder iniciar essas tarefas. Voila, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !