A correia dentada é uma das constituintes mais importantes de um carro. Mas, se você não prestar muita atenção a isso, uma correia quebrada às vezes pode causar problemas de funcionamento muito graves do motor. Todo mundo já ouviu falar que é preciso trocar a correia dentada, em um Audi Rs5 ou em qualquer modelo de automóvel. Para compreender bem o assunto, é necessário contornar a questão da correia dentada: Qual é a sua função, com que finalidade trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, o que fazer para trocá-la. Portanto, você encontrará abaixo nossa correia de distribuição de artigos exclusivos!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi Rs5?
Para conhecer a ação do cinto de qualquer Audi Rs5, é necessário assimilar o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade das partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo dos estilos de automóveis, este último também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Audi Rs5?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna menos flexível e muito menos resistente. Este fenômeno é cada vez mais perceptível se você mora em áreas urbanas, com frequências frequentes. Supondo que, ao contrário, você dirige muito pouco, a correia às vezes deformam se ele permanecer na mesma posição o tempo todo. Se esta alça se soltar ou se soltar, isso causa parada do motor imediato. Além disso, devido à tensão, tudo isso pode danificar vários componentes do bloco do motor. Portanto, é importante prestar atenção a isso. Agora veremos quando você precisa alterá-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Audi Rs5?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar dentro do motor. A melhor maneira de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. Por outro lado, às vezes é essencial confiar na mecânica. É regularmente recomendado trocá-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Algumas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Audi Rs5?
Mudar a correia dentada do seu Audi Rs5 não é fácil. Certamente, esta é uma parte essencial do bloco do motor, portanto, quando não feita corretamente, irá inevitavelmente causar grandes danos ao veículo. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para substituir o cinturão famoso:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Retorne os rolos para seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Estique a tira respeitando a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer vários pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um parte essencial do veículo, é o último que irá sincronizar várias partes. Seu desgaste natural significa que deve ser trocado regularmente. Se você realmente deixá-lo espalhado, ele às vezes danificará o veículo de forma irrevogável. E, finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas antes de se engajar nesse tipo de prática. É isso, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !