A correia dentada é uma das constituintes mais importantes de um carro. No entanto, se não dermos muita atenção, a ruptura de uma correia pode causar problemas de funcionamento muito graves do motor. Todo mundo já ouviu falar que esta correia dentada precisa ser trocada, no Audi Rs7, mas também em qualquer estilo de carro. Para dominar adequadamente os problemas, vamos revisar a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Aqui está um arquivo exclusivo completo da correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi Rs7?
Para saber o papel do cinto do seu Audi Rs7, é necessário entender o que o famoso distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo dos estilos de automóveis, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Audi Rs7?
Devido à sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e menos duradouro. Essa característica é cada vez mais perceptível se você mora em uma cidade, com partidas frequentes. Se acontecer que, ao contrário, você dirige pouco, a correia às vezes vai deformam se ele permanecer na mesma posição o tempo todo. No momento em que esta correia se solta ou se solta, causa parada do motor imediato. Além disso, devido à tensão, pode danificar várias partes do bloco do motor. Na verdade, é essencial prestar atenção a isso. Agora entenderemos quando você precisará alterá-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Audi Rs7?
A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar em seu motor. A maneira mais fácil de não quebrar o motor é seguir as informações do fabricante. Por outro lado, às vezes é importante confiar na mecânica. Freqüentemente, é aconselhável alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, danificarão a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Audi Rs7?
Substituir a correia dentada do seu Audi Rs7 não é uma tarefa fácil. Na verdade, é uma parte vital do motor, por isso, quando não for feito corretamente, irá necessariamente causar grandes danos ao bloco do motor. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição cheio. Aqui estão as etapas a seguir para substituir seu cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Coloque os rolos em seus locais originais
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Estique a tira seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, parece importante dominar alguns fatores antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um elemento básico do veículo, é o último que permite que certas partes sejam sincronizadas. Seu desgaste inevitável significa que deve ser trocado com relativa regularidade. Se você arrastar excessivamente, às vezes a coisa toda danificará o veículo permanentemente. E, finalmente, é importante ter excelentes habilidades mecânicas para realizar esses reparos. Pronto, a chave está em suas mãos. Boa estrada !