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A correia dentada é uma das constituintes da maior capital de um automóvel. No entanto, caso não se preste necessariamente atenção a ele, a ruptura de uma correia pode causar problemas de funcionamento muito graves do motor. Todos sabem que esta correia dentada deve ser substituída, seja em um Audi S1 ​​ou em qualquer tipo de veículo. Para compreender totalmente o assunto, abordaremos a questão da correia dentada: Qual é sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Portanto, você encontrará nosso artigo especial sobre correia dentada abaixo!mudar-correia-timing-Audi-S1

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi S1?

Para descobrir o papel do cinto em seu Audi S1, é necessário entender o que distribuição. Na prática, a distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo do modelo do veículo, também pode causar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos motores. Basicamente, é a correia dentada que permite treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Audi S1?

Graças ao seu material feito de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e menos duradouro. Essa característica é cada vez mais importante se você dirige em áreas urbanas, com partidas frequentes. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, o cinto pode ficar deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Se um cinto se rompe ou sai de seu lugar, ele cria um parada do motor imediato. Além disso, com a tensão, tudo isso pode deteriorar vários componentes do motor. Na verdade, é essencial prestar atenção a isso. De repente, veremos quando substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Audi S1?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é seguir as informações do fabricante. Por outro lado, muitas vezes é importante confiar na mecânica. Ainda é uma boa ideia substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Algumas condições, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Audi S1?

Substituir a correia dentada do seu Audi S1 ​​não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do motor, por isso, quando não executado corretamente, causará necessariamente danos irreversíveis ao veículo. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição completo. Aqui estão, portanto, as etapas a seguir para mudar seu cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Anexe a nova bomba de água à sua localização
  • Coloque os roletes de volta em seus respectivos lugares
  • Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
  • Aperte a alça na tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial conhecer vários fatores antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto é um componente de capital do mecanismo, é isso que fornecerá os meios para sincronizar várias partes. Sua degradação inevitável significa que deve ser substituído com bastante frequência. Se deixarmos demorar muito, pode danificar irrevogavelmente o motor. Finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas para se engajar neste tipo de prática. Voila, a chave está em suas mãos. Boa estrada !