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A correia dentada passa a ser uma das elementos mais essenciais de um automóvel. Mas, se não prestarmos atenção a isso, a quebra de uma correia pode causar problemas irreversíveis de funcionamento do motor. Todos já ouviram falar que esta correia dentada tem que ser trocada, seja em um Audi S3 ou em qualquer estilo de carro. Para entender completamente os problemas, vamos analisar a questão da correia dentada: para que serve, com que propósito trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, o que fazer para trocá-la. Portanto, você encontrará nosso pequeno arquivo especial de correia dentada abaixo!mudar-correia-timing-Audi-S3

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi S3?

Para conhecer a ação do cinto de qualquer Audi S3, será necessário entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos estilos de carros, pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Simplificando, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Audi S3?

Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e muito menos duradouro. Essa característica é cada vez mais alta se você mora na cidade, com começos incessantes. Supondo que, pelo contrário, você dirija muito pouco, o cinto às vezes deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Se um cinto quebrar ou decolar, ele dispara um parada do motor instantâneo. Além disso, devido à contração, tudo isso pode danificar várias partes do sistema. Na verdade, é essencial ser cauteloso. Agora veremos quando mudar isso.

Quando trocar a correia dentada de um Audi S3?

A desvantagem do cinto é que ele não tem um indicador de desgaste. É tão difícil ver sua condição, especialmente porque ela está dificilmente acessível no seu motor. A maneira mais fácil de não causar uma quebra no bloco do motor é ler as instruções do fabricante. Por outro lado, às vezes é essencial confiar na mecânica. É freqüentemente recomendado trocá-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Audi S3?

Mudar a correia dentada do seu Audi S3 não é fácil. Certamente, é uma parte essencial do bloco do motor, portanto, quando não for feito com perfeição, inevitavelmente provocará grandes danos ao motor. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para mudar seu cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água em seu lugar
  • Coloque os roletes de volta em seus respectivos lugares
  • Coloque a correia dentada na sua localização, respeitando as marcas
  • Tensione o cinto seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, continua sendo importante dominar alguns fatores antes de iniciar o trabalho. O cinto passa a ser um componente fundamental do veículo, é isso que permitirá que certas partes sejam sincronizadas. Seu desgaste inevitável significa que deve ser trocado com bastante frequência. Se você atrasar excessivamente, às vezes pode danificar o veículo permanentemente. Finalmente, é importante ter boas habilidades mecânicas para iniciar este tipo de tarefa. Voila, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !