A correia dentada é uma das constituintes mais importantes de um automóvel. No entanto, se você não prestar atenção, a quebra de uma correia pode causar um mau funcionamento grave do motor. Todos já ouviram falar que é importante substituir esta correia dentada, num Audi S4 ou em qualquer modelo de automóvel. Portanto, se você quiser entender bem as questões, é necessário contornar a questão da correia dentada: Qual é a sua função, para que finalidade substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Assim, oferecemos a você um arquivo completo específico para a correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi S4?
Então, se você quiser saber o papel do cinto de qualquer Audi S4, terá que entender o que o famoso distribuição. Na prática, a distribuição é a totalidade das peças mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de carros, pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Basicamente, é a correia dentada que permite treinar os pistões e diferentes peças do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Audi S4?
Devido à sua consistência feita de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna menos maleável e muito menos resistente. Essa característica é cada vez maior se você estiver dirigindo na cidade, com partidas frequentes. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se ela fica na mesma postura o tempo todo. Se alguma vez uma correia se soltar ou sair de sua localização, isso causará parada do motor de uma vez só. Além disso, com a contração, tudo isso pode danificar várias partes do bloco do motor. Portanto, é importante prestar atenção a isso. Agora vamos descobrir quando é necessário substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Audi S4?
A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível em seu motor. A melhor forma de evitar a quebra do motor é seguir as informações do fabricante. Por outro lado, às vezes é essencial confiar na mecânica. Geralmente é aconselhável substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Audi S4?
Mudar a correia dentada do seu Audi S4 não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, portanto, quando não for perfeitamente realizado, inevitavelmente causará danos muito significativos ao bloco do motor. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição cheio. Você encontrará, portanto, as etapas a seguir para substituir esta correia:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Prenda a nova bomba de água no lugar
- Coloque os roletes de volta em seus respectivos lugares
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Aperte o cinto respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere manualmente o motor, o que equivale a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer alguns pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento fundamental do bloco do motor, é isso que permitirá a sincronização de várias partes. Seu desgaste natural torna importante substituí-lo com bastante frequência. Se deixarmos levar muito tempo, pode danificar permanentemente o bloco do motor. E, finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas para iniciar esses reparos. É isso, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !