A correia dentada é uma das mais essencial de um automóvel. Mas, na hipótese em que realmente não prestamos atenção, a quebra de uma correia pode induzir a um mau funcionamento irreversível do motor. Todo mundo já ouviu falar que trocar a correia dentada é tão importante em um Audi S5 quanto em qualquer estilo de carro. Para uma assimilação adequada do assunto, vamos contornar a pergunta sobre a correia dentada: Qual é o seu papel, por que motivos para trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Descubra nosso artigo específico da correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi S5?
Para conhecer a função do cinto do seu Audi S5, é necessário compreender o que distribuição. Na verdade, a distribuição é de todos os componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que solicita posteriormente a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos de carro, este último também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Audi S5?
Graças à sua consistência feita de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Assumindo que você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e menos resistente. Esse fenômeno é ainda maior se você dirige na cidade, com largadas incessantes. Se acontecer o contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se ele permanecer na mesma posição o tempo todo. Se uma correia se soltar ou se soltar, isso irá desencadear parada do motor instantâneo. Além disso, com a tensão, tudo isso pode danificar várias partes do bloco do motor. Portanto, é importante ter cuidado. Veremos agora quando é essencial mudá-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Audi S5?
A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível dentro do motor. A melhor maneira de evitar a quebra do motor é seguir as instruções do fabricante. Por outro lado, muitas vezes é importante confiar na mecânica. É geralmente recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Algumas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, danificarão a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Audi S5?
Substituir a correia dentada do seu Audi S5 não é fácil. Na verdade, é um elemento essencial do motor, pois quando não for executado com perfeição, irá necessariamente produzir danos muito significativos ao veículo. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição todo. Portanto, oferecemos a você os passos a seguir para substituir o famoso cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Fixe a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Tensione o cinto respeitando a tensão recomendada graças a um monitor de pressão arterial
- Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial entender alguns pontos antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto é um componente essencial do motor, é este último que permite sincronizar várias partes. Sua degradação inevitável torna importante alterá-lo com relativa freqüência. Se deixarmos realmente atrasar, pode danificar permanentemente o motor. E, finalmente, parece essencial ter muito boas habilidades mecânicas antes de embarcar neste tipo de trabalho. Pronto, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !