A correia dentada é uma das mais essencial de um carro. No entanto, caso isso não seja necessariamente cuidado, uma correia quebrada pode danificar problemas irreversíveis do motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário trocar a correia dentada, no Audi S5back ou em qualquer estilo de carro. Para um melhor entendimento do assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: Para que serve, para que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, o que fazer para substituí-la. Você encontrará, portanto, um arquivo completo específico para a correia dentada abaixo!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi S5back?
Para descobrir a ação do cinto no seu Audi S5back, você precisa saber o que distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que solicita posteriormente a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de automóvel, este também pode chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que permite treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Audi S5back?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e menos duradouro. Essa característica é cada vez maior se você mora em áreas urbanas, com largadas frequentes. Se por outro lado você dirige pouco, a correia pode deformam se ela fica dia e noite em uma postura idêntica. Quando este cinto quebra ou se solta, isso causa uma parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à contração, pode danificar alguns componentes do bloco do motor. Portanto, é essencial ter cuidado. De repente, veremos quando substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Audi S5back?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é complicado avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar dentro do motor. A melhor maneira de não quebrar o motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é útil confiar na mecânica. Geralmente, é recomendado substituí-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Algumas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Audi S5back?
Mudar a correia dentada de um Audi S5back não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, na verdade, quando não for feito corretamente, criará inevitavelmente grandes danos ao bloco do motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você primeiro precisará obter o kit de distribuição inteiro. Portanto, você encontrará abaixo as etapas a seguir para substituir esta correia:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Prenda a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
- Tensione a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade
Conclusão
Portanto, parece essencial dominar certos fatores antes de iniciar os reparos. O cinto é um componente capital do bloco do motor, é o último que irá sincronizar algumas partes. A sua degradação inevitável torna necessário substituí-lo com muita frequência. Se atrasarmos realmente, isso pode danificar irrevogavelmente o bloco do motor. E, finalmente, continua sendo essencial ter boas habilidades mecânicas antes de embarcar nessas práticas. Pronto, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !