Selecione uma página

A correia dentada passa a ser uma das maioria dos elementos capitais de um carro. No entanto, no caso de não tomarmos cuidado, uma correia quebrada pode às vezes causar grandes problemas de funcionamento do motor. Todos sabem que é necessário trocar esta correia dentada, em um Audi S8, mas também em qualquer estilo de carro. Para uma assimilação completa do assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: Para que serve, para que propósito trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Aqui está um arquivo completo específico para a correia dentada!mudar-correia-timing-Audi-S8

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi S8?

Para dominar o funcionamento do cinto do seu Audi S8, você precisará saber o que o famoso distribuição. Na prática, distribuição são todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de veículos, ele também pode acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água dentro da maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Audi S8?

Devido à sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e menos robusto. Este fenômeno é cada vez mais importante se você dirige na cidade, com partidas repetidas. Se, por outro lado, você dirige pouco, a correia às vezes deformam se permanecer na mesma posição o tempo todo. Quando este cinto se rompe ou é retirado, isso desencadeia uma parada do motor de uma vez só. Além disso, com a contração, pode deteriorar vários componentes do sistema. Portanto, é importante ter cuidado. Agora vamos entender quando mudar isso.

Quando trocar a correia dentada de um Audi S8?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. É tão difícil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar dentro do motor. A maneira mais simples de não causar uma quebra no bloco do motor é ler as informações do fabricante. Dito isto, às vezes é essencial confiar na mecânica. Recomenda-se regularmente alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Algumas condições, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Audi S8?

Substituir a correia dentada do seu Audi S8 não é uma tarefa fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do bloco do motor, portanto, quando não for feito corretamente, irá criar necessariamente danos irreversíveis ao veículo. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição completo. Sugerimos, portanto, as etapas a seguir para substituir seu cinto:

  • Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Estique a tira seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial conhecer vários fatores antes de se comprometer com o trabalho. O cinto passa a ser um componente capital do veículo, é isso que irá sincronizar várias partes. Sua degradação inelutável torna necessário alterá-lo com bastante frequência. Se você realmente deixá-lo espalhado, a coisa toda às vezes danificará o veículo de forma irrevogável. E, finalmente, parece essencial ter excelentes habilidades mecânicas antes de se envolver nessas práticas. Pronto, a chave está no seu bolso. Boa estrada !