A correia dentada é uma das elementos mais importantes de um carro. No entanto, se não prestarmos necessariamente atenção a isso, a quebra de uma correia pode induzir a avarias graves do motor. Todo mundo sabe que é importante trocar a correia dentada, no Audi Tt 2 Rs Roadster ou em qualquer tipo de carro. Então, se você quiser entender completamente os problemas, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. . Por isso, oferecemos nossa correia dentada especial!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi Tt 2 Rs Roadster?
Portanto, se você quiser saber a função do cinto deste Audi Tt 2 Rs Roadster, terá que entender o que é o cinto. distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de carros, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos mecânicos. Para simplificar, é a correia dentada que permite treinar os pistões e diferentes peças do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Audi Tt 2 Rs Roadster?
Graças à sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e muito menos robusto. Esse fenômeno é cada vez mais importante se você mora na cidade, com começos incessantes. Supondo que, pelo contrário, você dirija pouco, o cinto pode ficar deformam se permanecer na mesma posição dia e noite. Se esse cinto romper ou sair de seu local, ele acionará um parada do motor instantâneo. Além disso, com a contração, pode danificar vários componentes do motor. Portanto, é essencial ser cauteloso. Veremos agora quando será necessário alterá-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Audi Tt 2 Rs Roadster?
A desvantagem do cinto é que ele não tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é importante confiar na mecânica. Muitas vezes, é recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Algumas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Audi Tt 2 Rs Roadster?
Mudar a correia dentada do seu Audi Tt 2 Rs Roadster não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do bloco do motor, por isso, quando não for devidamente executado, criará inevitavelmente danos muito significativos ao motor. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para mudar seu cinto:
- Solte a polia tensora para que a correia fique relaxada.
- Solte a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
- Estique a tira respeitando a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Gire o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial dominar certos fatores antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento capital do veículo, é isso que permitirá que várias partes sejam sincronizadas. Seu desgaste natural torna importante trocá-lo com relativa freqüência. Se você arrastar muito, tudo pode danificar o veículo de forma irrevogável. Finalmente, é essencial ter boas habilidades mecânicas para iniciar esses reparos. Pronto, a chave está em suas mãos. Boa estrada !