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A correia dentada passa a ser uma das elementos mais essenciais de um carro. No entanto, se você não prestar muita atenção, a ruptura de uma correia às vezes pode induzir a problemas graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que é preciso trocar a correia dentada, tanto em um Audi Tt 3 quanto em qualquer estilo de carro. Para compreender bem as questões, é necessário contornar a questão relativa à correia dentada: Qual é a sua função, por que motivos a trocar, quando a trocar e finalmente como a trocar. Você encontrará, portanto, um arquivo completo específico para a correia dentada abaixo!mudar-correia-timing-Audi-Tt-3

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi Tt 3?

Para conhecer a ação do cinto de qualquer Audi Tt 3, é necessário saber o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade das partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo da autonomia do carro, também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água em quase todos os motores. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Audi Tt 3?

Graças à sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna muito menos maleável e menos duradouro. Esse fenômeno é ainda maior se você mora na cidade, com inícios repetidos. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia às vezes deformam se permanecer dia e noite em uma postura idêntica. Quando esse cinto afrouxa ou tira, isso gera uma parada do motor imediato. Além disso, com a contração, pode danificar várias partes do motor. Na verdade, é essencial prestar atenção a isso. De repente, descobriremos quando mudar.

Quando trocar a correia dentada de um Audi Tt 3?

A desvantagem do cinto é que ele não tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é ler as informações do fabricante. Por outro lado, às vezes é importante confiar na mecânica. Muitas vezes, é uma boa ideia mudá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Algumas condições, como vazamentos de fluido refrigerante ou óleo, podem fazer com que a correia se deteriore prematuramente.

Como mudar a correia dentada de um Audi Tt 3?

Substituir a correia dentada de um Audi Tt 3 não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do motor, e é por isso que, quando não é bem executado, inevitavelmente criará danos irreversíveis ao motor. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição completo. Sugerimos, portanto, as etapas a seguir para alterar seu cinto:

  • Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Anexe a nova bomba de água à sua localização
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
  • Retensionar a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade

Conclusão

Portanto, parece essencial compreender alguns pontos antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um elemento capital do motor, é ela quem fornecerá os meios para sincronizar as várias partes. Seu desgaste inevitável significa que deve ser trocado com bastante regularidade. Se atrasarmos excessivamente, a coisa toda às vezes danificará o motor de forma irreversível. E, finalmente, continua sendo essencial ter boas habilidades mecânicas antes de se envolver neste tipo de trabalho. É isso, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !