A correia dentada é uma das constituintes mais necessários de um automóvel. No entanto, se não tomar muito cuidado, uma correia quebrada pode causar danos irreversíveis ao motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante substituir esta correia dentada, no Audi Tt Roadster ou em qualquer modelo de carro. Então, se você quiser entender completamente os problemas, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, o que fazer para substituir. Então aqui está nosso item exclusivo de correia dentada!
Para que serve uma correia dentada em um Audi Tt Roadster?
Portanto, se você deseja conhecer a ação do cinto deste Audi Tt Roadster, terá que assimilar o que um distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo da autonomia do carro, também pode chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que trocar a correia dentada de um Audi Tt Roadster?
Por causa de sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e muito menos duradouro. Esta característica é cada vez mais importante se você dirige por via intramural, com partidas frequentes. Se, por outro lado, você dirige pouco, a correia pode deformam se ele permanecer em uma posição estável o tempo todo. Se esta correia quebrar ou sair do lugar, isso causa parada do motor instantâneo. Além disso, com a tensão, tudo isso poderia bagunçar componentes valiosos do bloco do motor. Portanto, é essencial ter cuidado. Agora vamos entender quando substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Audi Tt Roadster?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. É tão difícil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser dificilmente acessível dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é ler as informações do fabricante. Por outro lado, muitas vezes é mais sábio confiar na mecânica. Geralmente é recomendado substituí-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Algumas condições, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, deteriorarão a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada de um Audi Tt Roadster?
Mudar a correia dentada do seu Audi Tt Roadster não é fácil. Na verdade, é um elemento fundamental do motor, por isso, quando não for bem feito, irá necessariamente causar grandes danos ao veículo. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição cheio. Portanto, sugerimos as etapas a seguir para trocar esta correia:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Aperte a alça na tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial dominar alguns fatores antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto é um componente capital do bloco do motor, é isso que permite sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável torna importante substituí-lo com bastante frequência. Se você deixar demorar muito, pode danificar o bloco do motor de forma irreversível. E, finalmente, é essencial ter boas habilidades mecânicas para se engajar neste tipo de tarefa. É isso, a chave está no bolso. Boa estrada !