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A correia dentada é uma das itens mais necessários de um carro. No entanto, se você não prestar atenção a isso, uma correia quebrada pode causar problemas graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar esta correia dentada, no Audi ou em qualquer tipo de automóvel. Para entendermos adequadamente as questões, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Aqui está, portanto, um arquivo completo específico para a correia dentada!mudar-correia-timing-Audi

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Audi?

Para saber a função do cinto deste Audi, é necessário entender o que distribuição. Na prática, distribuição são todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. De acordo com os diferentes tipos de carros, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Audi?

Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e menos robusto. Esse recurso é ainda mais importante se você mora na cidade, com inícios incessantes. Supondo que você não dirija muito, a correia poderia deformam se permanecer na mesma posição dia e noite. Quando um cinto afrouxa ou afrouxa, desencadeia uma parada do motor imediato. Além disso, por causa da contração, pode danificar várias partes do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. De repente, veremos quando teremos que mudar isso.

Quando trocar a correia dentada de um Audi?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é difícil avaliar seu desgaste, especialmente porque é dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de não criar uma quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, às vezes é importante confiar na mecânica. Freqüentemente, é aconselhável alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todos anos 5. Certas condições, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Audi?

Trocar a correia dentada de um Audi não é uma tarefa fácil. Na verdade, é uma parte vital do bloco do motor, na verdade, quando não for feito corretamente, irá inevitavelmente causar danos irreversíveis ao bloco do motor. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição completo. Aqui estão os passos a seguir para substituir seu cinto:

  • Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Anexe a nova bomba de água à sua localização
  • Retorne os rolos para seus respectivos locais
  • Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
  • Aperte o cinto seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Gire o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, continua sendo essencial conhecer vários pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto é um componente capital do bloco do motor, é o último que irá sincronizar algumas partes. Seu desgaste inevitável torna importante trocá-lo com relativa freqüência. Atrasar muito pode danificar o bloco do motor irreversivelmente. Finalmente, é essencial ter muito boas habilidades mecânicas antes de embarcar neste tipo de tarefa. Pronto, a chave está no seu bolso. Boa estrada !