A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais essenciais de um carro. No entanto, no caso em que não prestamos muita atenção, a ruptura de uma correia às vezes pode induzir a problemas muito graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário substituir esta correia dentada, em um Kia Clarus ou em qualquer tipo de carro. Para compreender totalmente os problemas, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, para que finalidade substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Descubra um arquivo completo de correia dentada especial!
Para que serve uma correia dentada em um Kia Clarus?
Para dominar a função do cinto neste Kia Clarus, você terá que entender o que distribuição. Na prática, distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo do modelo do veículo, este último também pode acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água em quase todas as mecânicas. Simplificando, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e outras peças do motor sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em um Kia Clarus?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e menos robusto. Esta característica torna-se cada vez mais perceptível se você estiver dirigindo em áreas urbanas, com partidas repetidas. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia às vezes deformam permanecendo dia e noite em uma postura idêntica. No momento em que esta tira estoura ou sai de sua localização, ela aciona um parada do motor imediato. Além disso, por causa da contração, pode danificar vários componentes do sistema. Portanto, é importante prestar atenção a isso. Vamos agora descobrir quando é necessário substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Kia Clarus?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é difícil avaliar seu desgaste, especialmente porque é dificilmente acessível no motor. A maneira mais fácil de não causar a quebra do motor é seguir as informações do fabricante. Dito isso, às vezes ajuda confiar na mecânica. Ainda é aconselhável substituí-los de vez em quando. 100 000 kmou todos anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada de um Kia Clarus?
Substituir a correia dentada do seu Kia Clarus não é fácil. Na verdade, é uma parte importante do motor, por isso, se não for perfeitamente realizado, isso criará inevitavelmente danos irreversíveis no motor. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição completo. Aqui estão os passos a seguir para mudar o cinturão famoso:
- Solte a polia tensora para que a correia fique relaxada.
- Solte a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
- Aperte a alça na tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Gire o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, parece essencial saber alguns pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto passa a ser um componente fundamental do motor, é o último que irá sincronizar várias partes. A sua degradação natural torna necessário substituí-lo com bastante frequência. Se deixarmos demorar muito, a coisa toda às vezes danifica irrevogavelmente o motor. E, por fim, é fundamental ter excelentes habilidades mecânicas para embarcar nesse tipo de prática. É isso, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !