A correia dentada é uma das constituintes mais necessários de um carro. No entanto, se não prestarmos atenção, a quebra de uma correia pode causar problemas muito graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar a correia dentada, no Kia Niro ou em qualquer estilo de carro. Para assimilar corretamente os problemas, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Portanto, você encontrará nosso artigo especial sobre correias dentadas abaixo!
Qual é o propósito de uma correia dentada em um Kia Niro?
Para saber a função do cinto do seu Kia Niro, é necessário entender o que o distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que posteriormente incita a polia eixo de comando. Dependendo do estilo do carro, ele pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água em quase todos os sistemas. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e outras peças do motor sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Kia Niro?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e muito menos resistente. Esse fenômeno é cada vez mais perceptível se você dirige por via intramural, com partidas frequentes. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, o cinto pode se tornar deformam se permanecer na mesma posição dia e noite. Se este cinto quebrar ou sair do seu lugar, isso desencadeia uma parada do motor instantâneo. Além disso, com a contração, pode danificar vários componentes do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Agora descobriremos quando alterá-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Kia Niro?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível dentro do motor. A maneira mais fácil de não quebrar o bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. Dito isso, geralmente é útil confiar na mecânica. Geralmente, é recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Algumas condições, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Kia Niro?
Substituir a correia dentada em seu Kia Niro não é fácil. Certamente, é uma parte fundamental do bloco do motor, por isso, quando não feito corretamente, inevitavelmente produzirá grandes danos ao bloco do motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você primeiro terá que comprar o kit de distribuição inteiro. Portanto, oferecemos as etapas a seguir para mudar seu cinto:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Prenda a nova bomba de água no lugar
- Coloque os roletes nos respectivos lugares
- Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Tensione o cinto seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 passeios pela cidade
Conclusão
Portanto, é essencial dominar alguns fatores antes de iniciar os reparos. O cinto é um componente essencial do bloco do motor, é isso que permitirá que várias partes sejam sincronizadas. Sua degradação inevitável torna importante trocá-lo com bastante regularidade. Se deixado deitado excessivamente, o conjunto pode danificar o bloco do motor permanentemente. E, por fim, é fundamental ter excelentes habilidades mecânicas para poder iniciar esse tipo de prática. Pronto, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !