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A correia dentada é uma das maioria dos elementos capitais de um carro. Dito isso, se você não prestar atenção, uma correia quebrada pode causar sérios problemas no motor. Todos já ouviram falar que esta correia dentada precisa ser trocada, tanto no Kia No.3 quanto em qualquer modelo de carro. A fim de compreender totalmente as questões, abordaremos a questão da correia dentada: qual é a sua função, com que finalidade trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Aqui está nosso pequeno arquivo específico de correia dentada!mudança-correia de distribuição-Kia-No.3

Para que serve uma correia dentada em um Kia No.3?

Para saber o papel do cinto deste Kia No.3, é necessário dominar o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, este último também pode acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.

Por que mudar a correia dentada em um Kia No.3?

Graças ao seu material feito de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e muito menos robusto. Essa característica é cada vez mais perceptível se você dirige intramural, com partidas repetidas. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se permanece dia e noite na mesma posição. Se uma correia estourar ou se soltar, isso causa parada do motor instantâneo. Além disso, devido à tensão, tudo isso pode danificar várias partes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. Agora veremos quando alterá-lo.

Quando trocar a correia dentada em um Kia No.3?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível dentro do motor. A melhor maneira de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. Por outro lado, às vezes é essencial confiar na mecânica. É freqüentemente recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Diversas situações, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como trocar a correia dentada em um Kia No.3?

Substituir a correia dentada em seu Kia No.3 não é fácil. Na verdade, é um elemento fundamental do bloco do motor, e é por isso que, quando não for devidamente realizado, isso inevitavelmente produzirá grandes danos ao bloco do motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição inteiro. Aqui estão as fases a serem respeitadas para mudar o cinturão famoso:

  • Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Coloque a nova bomba de água em seu lugar
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada em seu local seguindo as marcas
  • Estique a tira respeitando a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade

Conclusão

Parece essencial conhecer alguns fatores antes de iniciar os reparos. O cinto é um componente capital do veículo, é o último que permitirá a sincronização de várias partes. Seu desgaste inevitável significa que deve ser trocado com bastante frequência. Se arrastarmos muito, pode danificar o veículo permanentemente. Finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas para iniciar essas tarefas. Voila, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !