A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um carro. No entanto, supondo que não se dê muita atenção a ele, a ruptura de uma correia às vezes induz problemas irreversíveis no motor. Todos já ouviram falar que é necessário substituir esta correia dentada, num Kia Opirus ou em qualquer modelo de automóvel. Para compreender totalmente os problemas, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, o que fazer para substituí-la. . Aqui está um arquivo completo específico para a correia dentada!
Para que serve uma correia dentada em um Kia Opirus?
Para dominar o papel do cinto deste Kia Opirus, será necessário assimilar o que o distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo da faixa do veículo, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em um Kia Opirus?
Devido à sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna menos flexível e menos resistente. Este fenômeno é cada vez mais perceptível se você dirige na cidade, com partidas frequentes. Supondo que, por outro lado, você dirige pouco, a correia às vezes deformam permanecendo em uma postura idêntica o tempo todo. No momento em que esta correia se rompe ou se solta, ela aciona um parada do motor instantâneo. Além disso, com a tensão, pode danificar vários componentes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Agora saberemos quando é necessário substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Kia Opirus?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de não quebrar o bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Geralmente é recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Diversas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada de um Kia Opirus?
Mudar a correia dentada de um Kia Opirus não é fácil. Na verdade, é uma parte vital do bloco do motor, por isso, quando não for feito corretamente, causará inevitavelmente grandes danos ao veículo. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você precisa comprar o kit de distribuição todo. Aqui estão as etapas a seguir para substituir seu cinto:
- Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Fixe a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Retensionar a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial compreender alguns fatores antes de começar a trabalhar. O cinto é um elemento básico do veículo, é ela quem fornecerá os meios para sincronizar as várias partes. Seu desgaste inevitável torna necessário substituí-lo com bastante frequência. Se o deixarmos esperar muito tempo, às vezes pode causar danos irrevogáveis ao veículo. Por fim, é fundamental ter boas habilidades mecânicas para iniciar este trabalho. Voila, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !