A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais essenciais de um carro. No entanto, caso alguém realmente não preste atenção a isso, a ruptura de uma correia pode causar sérios problemas no motor. Todos sabem que substituir esta correia dentada é importante no Mazda Sassou, bem como em qualquer modelo de carro. Para entender bem o assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: Qual é sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, o que fazer para substituí-la. Descubra um arquivo de cinto de distribuição exclusivo completo!
Para que serve uma correia dentada em um Mazda Sassou?
Para saber o papel do cinto neste Mazda Sassou, você precisa saber o que distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo dos estilos de carros, isso também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos mecânicos. Para simplificar, é a correia dentada que permite girar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Mazda Sassou?
Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e muito menos duradouro. Esse recurso é cada vez mais importante se você mora na cidade, com inícios repetidos. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se ela fica em uma posição estável o tempo todo. Se esta alça se soltar ou se soltar, isso causa parada do motor instantâneo. Além disso, devido à tensão, tudo isso pode danificar vários componentes do bloco do motor. Portanto, é importante prestar atenção a isso. Vamos agora descobrir quando é necessário substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Mazda Sassou?
A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é complicado avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar dentro do motor. A melhor maneira de não quebrar o bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é útil confiar na mecânica. Recomenda-se regularmente substituí-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Algumas condições, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada de um Mazda Sassou?
Substituir a correia dentada do seu Mazda Sassou não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do bloco do motor, e é por isso que, quando não for devidamente realizado, inevitavelmente produzirá danos irreversíveis ao motor. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você precisa obter o kit de distribuição todo. Aqui estão os passos a seguir para substituir o famoso cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Prenda a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
- Aperte o cinto respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Gire o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer vários pontos antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto passa a ser um elemento capital do veículo, é isso que irá sincronizar certas partes. Sua degradação inevitável torna importante substituí-lo com bastante regularidade. Se você permitir muito atraso, a coisa toda pode danificar permanentemente o veículo. E, por último, é essencial ter muito bom domínio mecânico antes de embarcar neste tipo de reparo. É isso, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !