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A correia dentada é uma das itens mais necessários de um carro. Dito isso, caso você realmente não tome cuidado, uma correia quebrada pode danificar problemas graves no motor. Todos sabem que é necessário trocar a correia dentada, tanto no Nissan Maxima 5 como em qualquer tipo de automóvel. Para dominar adequadamente os problemas, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, o que fazer para trocá-la. Estamos oferecendo a você nosso item especial de correia dentada!mudança-correia dentada-Nissan-Maxima-5

Para que é usada uma correia dentada no Nissan Maxima 5?

Para saber a ação da correia de qualquer Nissan Maxima 5, você precisa saber qual é o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo das gamas do veículo, este pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água dentro da maioria dos mecânicos. Basicamente, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e diferentes partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Nissan Maxima 5?

Graças ao seu material borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e muito menos duradoura. Este fenômeno é cada vez maior se você mora em uma cidade, com inícios incessantes. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia pode deformam permanecendo dia e noite na mesma posição. Se uma correia se soltar ou sair do lugar, isso irá desencadear um parada do motor imediato. Além disso, com a tensão, tudo isso pode atrapalhar várias partes do sistema. Portanto, é importante ter cuidado. Veremos agora quando é essencial mudá-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Nissan Maxima 5?

A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. É tão difícil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de não quebrar o motor é seguir as informações do fabricante. Dito isso, às vezes é essencial confiar na mecânica. É regularmente aconselhável trocá-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.

Como trocar a correia dentada de um Nissan Maxima 5?

Mudar a correia dentada de um Nissan Maxima 5 não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do motor, portanto, quando não for feito corretamente, irá inevitavelmente produzir grandes danos ao veículo. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você primeiro terá que comprar o kit de distribuição completa. Sugerimos, portanto, os passos a seguir para mudar o cinturão famoso:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água em seu lugar
  • Coloque os rolos de volta em seus lugares originais
  • Coloque a correia dentada em seu local seguindo as marcas
  • Aperte o cinto respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Parece essencial saber alguns pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um componente essencial do motor, é o último que permitirá sincronizar algumas partes. Sua degradação inevitável torna necessário trocá-lo com bastante regularidade. Se você deixar muitos itens espalhados, pode danificar irrevogavelmente o motor. E, finalmente, parece essencial ter boas habilidades mecânicas para poder iniciar esses reparos. É isso, a chave está no bolso. Boa estrada !