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A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais importantes de um carro. No entanto, caso não se preste necessariamente atenção a isso, a quebra de uma correia pode causar problemas muito graves no motor. Todos já ouviram falar que é necessário trocar a correia dentada, num Nissan Maxima 6 ou em qualquer estilo de carro. Para compreender totalmente as questões, é necessário dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Por isso, oferecemos-lhe a nossa correia dentada de artigo específico!mudança-correia dentada-Nissan-Maxima-6

Para que é usada uma correia dentada no Nissan Maxima 6?

Para saber a função do cinto deste Nissan Maxima 6, você terá que entender o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que solicita posteriormente a polia eixo de comando. De acordo com o estilo dos carros, este pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Simplificando, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Nissan Maxima 6?

Graças ao seu material feito de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se tornará muito menos maleável e muito menos robusto. Este fenômeno é cada vez mais perceptível se você dirige na cidade, com partidas frequentes. Se, pelo contrário, você não dirige muito, a correia pode deformam se permanece dia e noite na mesma posição. No momento em que esta correia se quebra ou se solta, isso aciona um parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à tensão, pode danificar várias partes do sistema. Na verdade, é essencial prestar atenção a isso. Agora veremos quando teremos que alterá-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Nissan Maxima 6?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de não quebrar o motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. É regularmente aconselhável trocá-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Certas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como trocar a correia dentada de um Nissan Maxima 6?

Substituir a correia dentada do seu Nissan Maxima 6 não é fácil. Na verdade, é uma parte importante do motor, razão pela qual, quando não for devidamente executado, irá inevitavelmente causar danos muito significativos ao veículo. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição cheio. Você encontrará a seguir os passos a seguir para substituir o famoso cinto:

  • Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água
  • Coloque os rolos em seus lugares originais
  • Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Aperte a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, parece essencial entender alguns fatores antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um elemento básico do veículo, é este que permitirá sincronizar algumas partes. A sua degradação natural significa que deve ser mudado com bastante regularidade. Se deixado excessivamente deitado, pode danificar irrevogavelmente o veículo. E, por fim, é fundamental ter muito bom domínio mecânico para embarcar nesse tipo de trabalho. É isso, a chave está em suas mãos. Boa estrada !