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A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais importantes de um carro. No entanto, se não formos muito cuidadosos, a quebra de uma correia às vezes causará grandes avarias no motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar a correia dentada, em um Nissan Maxima 7, mas também em qualquer estilo de automóvel. Então, se você quiser entender bem o assunto, vamos contornar a questão da correia dentada: para que serve, qual a finalidade de trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, o que fazer para trocá-la. Descubra, portanto, um arquivo de correia de distribuição especial completo!mudança-correia dentada-Nissan-Maxima-7

Para que é usada uma correia dentada no Nissan Maxima 7?

Então, se você quiser saber o papel do cinto neste Nissan Maxima 7, você terá que saber o que o distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo da gama de veículos, este último também pode acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Simplificando, é a correia dentada que permite girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Nissan Maxima 7?

Por causa de seu material em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Assumindo que você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e muito menos duradoura. Este fenômeno é ainda mais perceptível se você dirigir em áreas urbanas, com partidas frequentes. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia às vezes deformam se permanecer dia e noite numa posição estável. Quando esta correia estoura ou se solta, isso gera um parada do motor instantâneo. Além disso, por causa da contração, tudo isso pode danificar várias partes do sistema. Por isso, é importante ficar atento a isso. Veremos agora quando é essencial mudá-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Nissan Maxima 7?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil julgar sua condição, especialmente porque é dificilmente acessível em seu motor. A melhor maneira de evitar quebrar o bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é importante confiar na mecânica. É aconselhável trocá-los regularmente a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Algumas causas, como vazamentos de líquido refrigerante ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.

Como trocar a correia dentada de um Nissan Maxima 7?

Trocar a correia dentada em um Nissan Maxima 7 não é fácil. De fato, é um elemento chave do bloco do motor, portanto, quando não for executado com perfeição, isso causará necessariamente danos irreversíveis ao veículo. Esta manipulação não é recomendada sem a empresa de um mecânico. Para mudar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição inteira. Aqui estão os passos a seguir para substituir o famoso cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Coloque os rolos em seus locais originais
  • Coloque a correia dentada no lugar respeitando as marcas
  • Reaperte a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Gire o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial conhecer alguns pontos antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um elemento básico do veículo, é o último que permitirá sincronizar várias partes. Sua degradação natural torna importante alterá-lo com relativa frequência. Se alguma vez deixarmos muito tarde, isso às vezes danificará o veículo de forma irrevogável. E por fim, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas para poder iniciar esse tipo de prática. É isso, a chave está no seu bolso. Boa estrada !