A correia dentada passa a ser uma das itens mais necessários de um carro. Mas, caso não tenhamos necessariamente cuidado, a quebra de uma correia pode causar problemas muito sérios no motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário substituir a correia dentada, neste Nissan Maxima 8, mas também em qualquer modelo de carro. Então, se você quiser saber os problemas, é necessário contornar a questão sobre a correia dentada: para que serve, para que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Então aqui está um arquivo completo específico para a correia dentada!
Para que é usada uma correia dentada no Nissan Maxima 8?
Então, se você quer dominar a ação do cinto deste Nissan Maxima 8, você tem que entender o que é um distribuição. Na prática, distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo da gama de automóveis, também pode chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos motores. Se resumirmos, é a correia dentada que permite treinar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Nissan Maxima 8?
Graças ao seu material feito de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e menos duradouro. Essa característica é cada vez mais alta se você mora na cidade, com partidas incessantes. Assumindo que, pelo contrário, você dirige pouco, a correia poderia deformam se permanecer dia e noite em uma postura idêntica. Se alguma vez uma correia quebrar ou se soltar, isso causará um parada do motor instantâneo. Além disso, com a contração, poderia deteriorar peças preciosas do bloco do motor. Por isso, é fundamental estar atento a isso. Veremos agora quando terá de ser substituído.
Quando trocar a correia dentada de um Nissan Maxima 8?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de evitar falhas no motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Geralmente é recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas condições, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem fazer com que a correia se deteriore prematuramente.
Como trocar a correia dentada de um Nissan Maxima 8?
Substituir a correia dentada do seu Nissan Maxima 8 não é fácil. Na verdade, é um elemento essencial do motor, por isso, quando não é feito corretamente, isso inevitavelmente produzirá danos muito significativos ao veículo. Tal ação, portanto, não é aconselhada sem a empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição completo. Aqui estão, consequentemente, as fases a serem respeitadas para substituir este cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os roletes de volta em seus respectivos lugares
- Prenda a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
- Retensionar a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer alguns pontos antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um componente essencial do bloco do motor, é o que permite sincronizar várias partes. O seu desgaste natural torna necessária a sua substituição com muita frequência. Se deixarmos que demore muito, a coisa toda pode danificar permanentemente o bloco do motor. Por fim, é essencial ter boas habilidades mecânicas para iniciar esses reparos. É isso, a chave está no seu bolso. Boa estrada !