A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais importantes de um carro. Dito isso, se você não tomar cuidado, uma correia quebrada pode danificar o motor de forma irreversível. Todos sabem que é necessário trocar esta correia dentada, num Nissan Micra 3 C + c ou em qualquer tipo de veículo. Para entender adequadamente os problemas, vamos contornar a questão relativa à correia dentada: Qual é sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Descubra um arquivo de cinto de distribuição exclusivo completo!
Para que é utilizada uma correia dentada no Nissan Micra 3 C + c?
Para saber a ação da correia de qualquer Nissan Micra 3 C + c, você precisa entender o que é a correia. distribuição. Na verdade, a distribuição são todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo do estilo do carro, este último também pode causar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Se resumir, é a correia dentada, que permitirá treinar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Nissan Micra 3 C + c?
Por causa de seu material feito de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirigir mal, o cinto ficará menos maleável e menos robusto. Esse fenômeno é ainda mais importante se você dirige na cidade, com partidas repetidas. Se, ao contrário, você dirige pouco, a correia pode escorregar. deformam se ela permanecer em uma posição estável dia e noite. Se uma correia quebrar ou se soltar, isso causa parada do motor de uma vez só. Além disso, com a contração, pode deteriorar vários componentes do sistema. Portanto, é essencial ter cuidado. Agora descobriremos quando alterá-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Nissan Micra 3 C + c?
A preocupação com a correia é que ela não necessariamente tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar em seu motor. A maneira mais fácil de não quebrar o motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. Muitas vezes, é recomendado alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Certas situações, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada de um Nissan Micra 3 C + c?
Substituir a correia dentada em um Nissan Micra 3 C + c não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, portanto, quando não for feito corretamente, causará necessariamente danos graves ao bloco do motor. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição todo. Portanto, oferecemos a você os passos a seguir para substituir o famoso cinto:
- Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Coloque a nova bomba de água em seu lugar
- Retorne os rolos para seus locais originais
- Prenda a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
- Tensione o cinto seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é importante dominar alguns fatores antes de começar a trabalhar. O cinto passa a ser um componente fundamental do veículo, é este último que permite sincronizar várias partes. Seu desgaste natural significa que deve ser trocado com muita freqüência. Se deixarmos essa demora realmente atrasar, tudo pode danificar o veículo de forma irreversível. Finalmente, é importante ter boas habilidades mecânicas para iniciar essas tarefas. Voila, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !