A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais essenciais de um carro. No entanto, se você não prestar atenção a isso, uma correia quebrada pode danificar problemas muito sérios no motor. Todos já ouviram falar que é necessário trocar a correia dentada, num Peugeot 104, mas também em qualquer modelo de veículo. Para compreender bem o assunto, é necessário contornar a questão da correia dentada: qual é o seu papel, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Portanto, você encontrará nosso artigo exclusivo sobre correia dentada abaixo!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot 104?
Para entender o papel do cinto deste Peugeot 104, é necessário saber o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos estilos de automóveis, também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e outras peças do bloco do motor sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Peugeot 104?
Graças ao seu material borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e muito menos robusto. Essa característica é cada vez mais alta se você dirige em áreas urbanas, com partidas incessantes. Se acontecer que você dirige um pouco, o cinto pode deformam se permanecer na mesma posição dia e noite. Se um cinto quebrar ou se soltar, isso cria um parada do motor instantâneo. Além disso, com a tensão, tudo isso pode deteriorar vários componentes do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Agora veremos quando você precisa alterá-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Peugeot 104?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela está dificilmente acessível dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. Geralmente ainda é recomendado alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Diversas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Peugeot 104?
Mudar a correia dentada de um Peugeot 104 não é fácil. Certamente, é uma parte essencial do bloco do motor, de fato, quando não executado corretamente, isso inevitavelmente provocará danos irreversíveis ao veículo. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, é necessário primeiro obter o kit de distribuição completo. Aqui estão as fases a serem respeitadas para substituir o cinturão famoso:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Prenda a nova bomba de água no lugar
- Coloque os roletes de volta em seus respectivos lugares
- Fixe a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Reaperte a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Gire o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, parece essencial entender alguns pontos antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um componente essencial do bloco do motor, é isso que torna possível sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável significa que deve ser trocado com bastante frequência. Se deixarmos demorar muito, pode danificar o bloco do motor de forma irreversível. E por último, é imprescindível ter excelentes habilidades mecânicas para poder iniciar este tipo de reparo. Voila, a chave está no seu bolso. Boa estrada !