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A correia dentada é uma das constituintes mais necessários de um automóvel. No entanto, se não tivermos cuidado, a ruptura de uma correia pode induzir avarias irreversíveis do motor. Todos sabem que é necessário substituir esta correia dentada, tanto no Peugeot 108 como em qualquer tipo de automóvel. Para conhecer bem o assunto, passaremos pela pergunta sobre a correia dentada: Qual a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Aqui está a nossa pequena pasta especial para correias dentadas!mudança da correia de distribuição de-Peugeot-108

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot 108?

Para descobrir a ação do cinto deste Peugeot 108, teremos que dominar o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos do carro, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água em quase todos os sistemas. Simplificando, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e outras partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Peugeot 108?

Por causa de seu material em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e menos resistente. Esta característica é ainda mais perceptível se conduzir em áreas urbanas, com arranques repetidos. Supondo que, ao contrário, você dirige pouco, a correia poderia deformam se permanecer dia e noite na mesma posição. Se este cinto quebrar ou sair do seu lugar, isso desencadeia uma parada do motor instantâneo. Além disso, por causa da contração, ele pode danificar vários componentes do bloco do motor. Portanto, é importante ter cuidado. Agora vamos entender quando você terá que substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Peugeot 108?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela está difícil de acessar em seu motor. A maneira mais fácil de não quebrar o motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. Recomenda-se regularmente substituí-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Certas condições, como refrigerante ou vazamentos de óleo, farão com que a correia se deteriore prematuramente.

Como mudar a correia dentada de um Peugeot 108?

Substituir a correia dentada do seu Peugeot 108 não é fácil. Na verdade, é um elemento capital do motor, portanto, quando não for feito corretamente, criará necessariamente danos muito significativos ao motor. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você precisa obter o kit de distribuição completo. Sugerimos, portanto, as etapas a serem seguidas para poder mudar esse cinto:

  • Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água em seu lugar
  • Coloque os rolos em seus locais originais
  • Coloque a correia dentada na sua localização, respeitando as marcas
  • Estique a tira respeitando a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Opere manualmente o motor, o que corresponde a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial conhecer vários pontos antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um componente fundamental do motor, é este que permitirá sincronizar algumas partes. Seu desgaste inevitável torna necessário substituí-lo com relativa freqüência. Se esperarmos muito, isso pode danificar o motor de forma irreversível. Finalmente, continua sendo essencial ter excelentes capacidades mecânicas para poder se engajar neste trabalho. Pronto, a chave está no seu bolso. Boa estrada !