A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais importantes de um automóvel. No entanto, se você não prestar muita atenção, uma correia quebrada pode causar problemas irreversíveis no motor. Todos já ouviram falar que é necessário substituir a correia dentada, tanto no Peugeot 607 como em qualquer modelo de automóvel. Para entender bem o assunto, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Aqui está a nossa correia dentada especial!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot 607?
Para saber a função do cinto de qualquer Peugeot 607, você terá que saber qual o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo da autonomia do carro, também pode acionar a polia bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Se resumirmos, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Peugeot 607?
Devido à sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e menos robusto. Essa característica é cada vez mais perceptível se você mora na cidade, com inícios repetidos. Se, por outro lado, você dirige pouco, a correia pode deformam se permanecer dia e noite em uma postura idêntica. Quando este cinto afrouxa ou afrouxa, desencadeia uma parada do motor instantâneo. Além disso, com a tensão, ela pode danificar várias peças do bloco do motor. Na verdade, é essencial ser cauteloso. De repente, entenderemos quando teremos que substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Peugeot 607?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é complicado ver sua condição, especialmente porque ela está difícil de acessar no motor. A melhor maneira de não quebrar o bloco do motor é ler as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Ainda é aconselhável substituí-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Diversas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, danificarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Peugeot 607?
Mudar a correia dentada do seu Peugeot 607 não é fácil. Certamente, é uma parte vital do bloco do motor, na verdade, se isso não for feito corretamente, irá necessariamente causar grandes danos ao motor. Esta ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, é necessário primeiro obter o kit de distribuição completa. Você encontrará abaixo as fases a serem respeitadas para substituir o famoso cinturão:
- Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
- Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é importante dominar alguns pontos antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um elemento essencial do motor, é isto que permitirá sincronizar algumas partes. Seu desgaste inevitável torna necessário substituí-lo com bastante frequência. Se você atrasar excessivamente, pode danificar permanentemente o motor. E, finalmente, é importante ter boas habilidades mecânicas antes de embarcar nessas práticas. É isso, a chave está em suas mãos. Boa estrada !