A correia dentada é uma das elementos mais essenciais de um automóvel. Mas, se você não tiver cuidado, a ruptura de uma correia às vezes pode causar problemas irreversíveis no motor. Todos sabem que é necessário substituir esta correia dentada, tanto num Peugeot 806 como em qualquer tipo de automóvel. Para entender completamente os problemas, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Você encontrará, portanto, nosso pequeno arquivo especial de correia dentada abaixo!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot 806?
Para descobrir o papel do cinto deste Peugeot 806, é necessário dominar o que distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de automóvel, isso também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e diferentes partes do bloco do motor sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Peugeot 806?
Devido à sua consistência em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e menos resistente. Esse fenômeno é ainda mais perceptível se você dirige na cidade, com partidas repetidas. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia às vezes deformam se permanecer na mesma posição o tempo todo. Se um cinto afrouxar ou afrouxar, causa uma parada do motor de uma vez só. Além disso, por causa da contração, pode danificar alguns componentes do bloco do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Agora vamos descobrir quando substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Peugeot 806?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é difícil julgar o estado disso, especialmente porque é difícil de acessar em seu motor. A melhor maneira de não quebrar o bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Muitas vezes, é recomendado substituí-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Algumas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Peugeot 806?
Mudar a correia dentada do seu Peugeot 806 não é fácil. Na verdade, é uma parte importante do bloco do motor, portanto, se isso não for feito corretamente, isso causará necessariamente grandes danos ao motor. Na verdade, esse tipo de reparo não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição completo. Portanto, oferecemos as etapas a seguir para substituir este cinto:
- Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Prenda a correia dentada no local, respeitando as marcas
- Aperte a alça na tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, parece essencial entender vários pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto é um componente essencial do bloco do motor, é isso que permitirá a sincronização de várias partes. Seu desgaste inevitável torna necessário substituí-lo com relativa freqüência. Se arrastarmos excessivamente, às vezes pode danificar o bloco do motor permanentemente. E por último, é imprescindível ter excelentes habilidades mecânicas para poder embarcar neste trabalho. É isso, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !