A correia dentada passa a ser uma das maioria dos constituintes do capital de um automóvel. Mas, caso não prestemos muita atenção, a quebra de uma correia pode causar problemas irreversíveis no motor. Todos já ouviram falar que é importante substituir esta correia dentada, tanto neste Peugeot Bb1 como em qualquer tipo de veículo. Para compreender totalmente as questões, examinaremos a questão relativa à correia dentada: Qual é a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Portanto, você encontrará nosso pequeno arquivo especial de correia dentada abaixo!
Para que é usada uma correia dentada em um Peugeot Bb1?
Para entender o papel do cinto do seu Peugeot Bb1, você terá que entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, este último pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água dentro de quase todas as mecânicas. Basicamente, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em um Peugeot Bb1?
Por causa de seu material feito de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e muito menos duradouro. Esta característica é ainda mais importante se você estiver pilotando intramural, com partidas repetidas. Se alguma vez, por outro lado, você dirige pouco, a correia poderia deformam permanecendo na mesma posição o tempo todo. Se este cinto quebrar ou se soltar, isso causará parada do motor imediato. Além disso, devido à tensão, pode danificar várias partes do bloco do motor. Na verdade, é essencial prestar atenção a isso. Agora descobriremos quando substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada em um Peugeot Bb1?
A desvantagem do cinto é que ele não possui indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, às vezes é importante confiar na mecânica. Recomenda-se regularmente substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Diversas condições, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.
Como trocar a correia dentada de um Peugeot Bb1?
Mudar a correia dentada em um Peugeot Bb1 não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do bloco do motor, portanto, se não for feito de forma adequada, causará inevitavelmente danos graves ao bloco do motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição todo. Aqui estão os passos a seguir para trocar esta correia:
- Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Instale a nova bomba de água
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Aperte o cinto seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, parece essencial conhecer alguns fatores antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um componente fundamental do motor, é o último que permite a sincronização de várias partes. Seu desgaste inevitável torna importante substituí-lo com bastante frequência. Se realmente atrasarmos, isso pode danificar permanentemente o motor. Finalmente, é essencial ter boas habilidades mecânicas para iniciar essas tarefas. Voila, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !