A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais essenciais de um carro. Dito isso, se não prestarmos atenção, uma correia quebrada às vezes pode levar a grandes problemas de funcionamento do motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar a correia dentada, neste Peugeot Bipper Tepee, mas também em qualquer tipo de veículo. A fim de compreender adequadamente os problemas, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Esta é a nossa pequena pasta especial para correias dentadas!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em uma Peugeot Bipper Tepee?
Para dominar a ação do cinto do seu Peugeot Bipper Tepee, é necessário entender o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de carros, este último também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos mecânicos. Basicamente, é a correia dentada que permite treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em uma Peugeot Bipper Tepee?
Por causa de sua consistência feita de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna menos flexível e menos duradouro. Este fenômeno é ainda mais importante se você mora na cidade, com incessantes inícios. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia às vezes deformam permanecendo dia e noite em uma posição estável. Se um cinto quebrar ou se soltar, ele cria um parada do motor instantâneo. Além disso, por causa da contração, ele pode danificar vários componentes do sistema. Portanto, é essencial ter cuidado. Agora entenderemos quando é necessário alterá-lo.
Quando mudar a correia dentada de uma Peugeot Bipper Tepee?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível em seu motor. A melhor maneira de evitar a falha do motor é seguir as instruções do fabricante. Por outro lado, muitas vezes é mais sábio confiar na mecânica. Recomenda-se regularmente trocá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Diversas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, por exemplo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de uma Peugeot Bipper Tepee?
Mudar a correia dentada em um Peugeot Bipper Tepee não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, por isso, se não for feito corretamente, irá inevitavelmente causar grandes danos ao bloco do motor. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você primeiro precisará obter o kit de distribuição completo. Sugerimos, portanto, as etapas a seguir para alterar seu cinto:
- Solte a polia tensora para que a correia fique relaxada.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Coloque os roletes nos respectivos lugares
- Coloque a correia dentada na sua localização, respeitando as marcas
- Reaperte a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere manualmente o motor, o que equivale a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, parece essencial saber alguns pontos antes de embarcar em qualquer trabalho. O cinto passa a ser um elemento essencial do motor, é o último que irá sincronizar certas partes. Sua degradação inevitável torna importante trocá-lo com bastante regularidade. Se deixarmos realmente atrasar, a coisa toda às vezes danificará o motor de forma irreversível. Finalmente, parece essencial ter muito boas habilidades mecânicas para poder se engajar nesse tipo de trabalho. É isso, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !