A correia dentada é uma das itens mais necessários de um carro. Mas, se você não for muito cuidadoso, uma correia quebrada pode causar grandes problemas no motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante substituir essa correia dentada, em um Peugeot Cameleo ou qualquer estilo de veículo. Assim, se você quiser assimilar as questões, vamos contornar a questão sobre a correia dentada: Para que serve, por que deve ser substituída, quando deve ser substituída e, finalmente, como fazer? Aqui está nosso pequeno arquivo especial de cinto de distribuição!
Para que serve uma correia dentada em um Peugeot Cameleo?
Assim, se você deseja descobrir a função do cinto de qualquer Peugeot Cameleo, é necessário entender qual é o distribuição. Na verdade, a distribuição são todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo dos modelos de carro, isso também pode acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Se resumirmos, é a correia dentada que permite girar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.
Por que trocar a correia dentada em um Peugeot Cameleo?
Graças ao seu material borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e menos duradouro. Essa característica é cada vez mais perceptível se você dirigir em áreas urbanas, com partidas repetidas. Se, pelo contrário, conduzir pouco, a correia pode deformam se permanecer dia e noite na mesma posição. Se alguma vez uma correia afrouxar ou sair de sua localização, ela gera um parada do motor imediato. Além disso, por causa da contração, tudo isso pode danificar várias peças do motor. De fato, é essencial estar atento a isso. Veremos agora quando é essencial substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada em um Peugeot Cameleo?
O problema com a correia é que ela não tem indicador de desgaste. Não é fácil avaliar o seu desgaste, especialmente porque é dificilmente acessível no motor. A maneira mais fácil de evitar falhas no motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é mais sensato confiar na mecânica. Geralmente é recomendado substituí-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Algumas causas, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como trocar a correia dentada em um Peugeot Cameleo?
Trocar a correia dentada do seu Peugeot Cameleo não é fácil. Na verdade, é um elemento fundamental do motor, por isso, quando não for feito corretamente, inevitavelmente causará grandes danos ao veículo. Tal ação não é aconselhada sem a empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você primeiro precisará obter o kit de distribuição completo. Por isso, sugerimos as fases a seguir para substituir a sua correia:
- Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água em seu lugar
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Coloque a correia dentada na sua localização, respeitando as marcas
- Aperte o cinto respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, parece essencial conhecer vários fatores antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um componente fundamental do motor, é este que permite sincronizar certas partes. A sua inevitável degradação torna importante substituí-lo com relativa frequência. Se deixado muito espalhado, a coisa toda pode danificar permanentemente o motor. E por fim, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas antes de se comprometer com esse tipo de reparo. Está feito, a chave está agora no seu bolso. Boa estrada !