A correia dentada é uma das constituintes mais importantes de um automóvel. No entanto, se não for tomado muito cuidado, uma correia quebrada pode danificar defeitos graves do motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante substituir esta correia dentada, em um Peugeot Expert, mas também em qualquer estilo de veículo. Para entender completamente os problemas, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Portanto, você encontrará nosso pequeno arquivo exclusivo de correia dentada abaixo!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot Expert?
Para entender a função do cinto de qualquer Peugeot Expert, será necessário assimilar o que distribuição. Na verdade, a distribuição são todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, este último pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que permite treinar os pistões e outras partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Peugeot Expert?
Graças ao seu material feito de borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e muito menos robusto. Essa característica é ainda mais importante se você estiver dirigindo em áreas urbanas, com partidas repetidas. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se ela fica dia e noite em uma postura idêntica. Se esse cinto afrouxar ou sair de seu lugar, isso causará uma parada do motor instantâneo. Além disso, devido à tensão, pode danificar peças valiosas do motor. De fato, é importante prestar atenção a isso. Agora descobriremos quando substituí-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Peugeot Expert?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser dificilmente acessível dentro do motor. A melhor maneira de não quebrar o bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. É freqüentemente recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Peugeot Expert?
Substituir a correia dentada em um Peugeot Expert não é fácil. Certamente, é uma parte fundamental do bloco do motor, portanto, quando não for feito corretamente, inevitavelmente causará danos muito significativos ao motor. Essa manipulação não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição completo. Aqui estão, consequentemente, as fases a serem respeitadas para mudar seu cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Aperte o cinto respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial conhecer vários fatores antes de se comprometer com os reparos. O cinto é um parte essencial do veículo, é o último que fornecerá os meios para sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável torna importante substituí-lo com frequência. Se arrastarmos muito, pode causar danos irreversíveis ao veículo. E, finalmente, é essencial ter habilidades mecânicas muito boas para poder se engajar nessas tarefas. Voila, a chave está em suas mãos. Boa estrada !