Selecione uma página

A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais necessários de um automóvel. No entanto, caso não prestemos muita atenção, a ruptura de uma correia pode causar mau funcionamento irreversível do motor. Todos já ouviram falar que é necessário substituir a correia dentada, neste Peugeot Ion ou em qualquer tipo de automóvel. Portanto, se você quiser entender bem os problemas, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Descubra a nossa correia dentada de artigos exclusivos!mudança da correia de distribuição de-Peugeot-Ion

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot Ion?

Então, se você quer saber a função da correia deste Peugeot Ion, você tem que entender o que distribuição. Na prática, distribuição são todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, ele pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Simplificando, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e outras partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Peugeot Ion?

Graças ao seu material feito de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Assumindo que você dirige muito, o cinto se torna menos flexível e muito menos resistente. Essa característica é ainda mais perceptível se você dirige na cidade, com largadas frequentes. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam permanecendo em uma postura idêntica o tempo todo. Se um cinto quebrar ou se soltar, isso causa um parada do motor imediato. Além disso, com a tensão, pode danificar vários componentes do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Então, veremos quando você precisará substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Peugeot Ion?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque é dificilmente acessível dentro do motor. A melhor maneira de evitar a quebra do bloco do motor é ler as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Ainda é freqüentemente aconselhável substituí-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Diversas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Peugeot Ion?

Mudar a correia dentada de um Peugeot Ion não é fácil. Na verdade, é um elemento fundamental do bloco do motor, razão pela qual, quando não executado corretamente, produzirá inevitavelmente danos muito significativos ao veículo. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição todo. Abaixo, você encontrará os passos a seguir para substituir o cinturão famoso:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Coloque os rolos em seus locais originais
  • Coloque a correia dentada no lugar respeitando as marcas
  • Retensionar a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Gire o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade

Conclusão

Portanto, é importante conhecer vários fatores antes de iniciar o trabalho. O cinto passa a ser um componente capital do bloco do motor, é isso que permite sincronizar algumas partes. Seu desgaste inevitável torna necessário substituí-lo com relativa freqüência. Se esperar muito tempo, o conjunto pode danificar irrevogavelmente o bloco do motor. Por fim, parece importante ter boas habilidades mecânicas para iniciar esse tipo de prática. Voila, a chave está no seu bolso. Boa estrada !