A correia dentada é uma das constituintes mais necessários de um automóvel. No entanto, supondo que não se preste muita atenção, a quebra de uma correia pode induzir problemas irreversíveis no motor. Todo mundo sabe que a correia dentada deve ser substituída, tanto em um Peugeot J7 quanto em qualquer estilo de veículo. Portanto, se você quiser entender completamente os problemas, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Descubra nossa correia dentada de artigo específico!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot J7?
Então, se você quiser saber a ação do cinto do seu Peugeot J7, você terá que entender o que um distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, isso também pode acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água em quase todos os motores. Basicamente, é a correia dentada que permitirá girar os pistões e diferentes peças do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Peugeot J7?
Graças à sua consistência feita de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos maleável e muito menos robusto. Essa característica é ainda mais perceptível se você mora em áreas urbanas, com inícios repetidos. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia pode deformam se permanecer dia e noite na mesma posição. No momento em que um cinto quebra ou sai, ele aciona um parada do motor de uma vez só. Além disso, por causa da contração, pode danificar vários componentes do sistema. Na verdade, é essencial prestar atenção a isso. Agora vamos entender quando substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Peugeot J7?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é complicado ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de evitar a quebra do motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é importante confiar na mecânica. É geralmente aconselhável substituí-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Diversas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, deteriorarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Peugeot J7?
Mudar a correia dentada em um Peugeot J7 não é fácil. Na verdade, é um elemento capital do motor, na verdade, se não for executado corretamente, causará inevitavelmente grandes danos ao veículo. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição completo. Sugerimos, portanto, as etapas a seguir para alterar seu cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Prenda a nova bomba de água no lugar
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Fixe a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Aperte o cinto respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade
Conclusão
Portanto, é importante conhecer vários fatores antes de iniciar os reparos. O cinto é um componente fundamental do bloco do motor, é isso que permitirá que várias partes sejam sincronizadas. Seu desgaste inevitável significa que deve ser substituído com bastante frequência. Se deixarmos esperar muito tempo, pode danificar permanentemente o bloco do motor. Finalmente, é importante ter boas habilidades mecânicas antes de iniciar este trabalho. É isso, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !