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A correia dentada é uma das constituintes mais necessários de um carro. No entanto, caso não tenhamos cuidado, a ruptura de uma correia pode causar avarias muito graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante substituir a correia dentada, em um Peugeot Quark ou em qualquer estilo de carro. Para entender corretamente o assunto, passaremos pela pergunta sobre a correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Oferecemos-lhe o nosso artigo específico da correia dentada!change-timing-belt-Peugeot-Quark

Para que serve uma correia dentada em um Peugeot Quark?

Para conhecer a ação do cinto do seu Peugeot Quark, você precisa saber o que o distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, conduzido através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo das gamas dos carros, também pode chamar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que trocar a correia dentada em um Peugeot Quark?

Graças ao seu material feito de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna menos flexível e menos duradouro. Esta característica é ainda mais perceptível se conduzir em zonas urbanas, com arranques incessantes. Se, pelo contrário, você não dirigir muito, a correia pode deformam se permanecer na mesma posição o tempo todo. Se alguma vez uma correia quebrar ou se soltar, isso causará um parada do motor instantâneo. Além disso, com a contração, pode danificar vários componentes do bloco do motor. É realmente importante prestar atenção a isso. Agora vamos entender quando substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada em um Peugeot Quark?

O problema com a correia é que ela não tem indicador de desgaste. Portanto, é difícil ver sua condição, especialmente porque ela está dificilmente acessível no motor. A maneira mais fácil de não criar uma quebra no bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, às vezes é útil confiar na mecânica. Geralmente é aconselhável substituí-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Certas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.

Como trocar a correia dentada em um Peugeot Quark?

Trocar a correia dentada em um Peugeot Quark não é fácil. Certamente, é uma parte capital do bloco do motor, portanto, quando não for feito com perfeição, necessariamente induzirá danos muito significativos ao bloco do motor. Portanto, este reparo não é recomendado sem a empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição inteira. Aqui estão os passos a seguir para trocar o famoso cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Coloque a nova bomba de água em seu lugar
  • Retorne os rolos para seus respectivos locais
  • Prenda a correia dentada na sua localização seguindo as marcas
  • Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é importante conhecer alguns pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento essencial do motor, é o que permitirá sincronizar algumas partes. A sua inevitável degradação torna importante substituí-lo com bastante frequência. Se você arrastar por muito tempo, pode danificar permanentemente o motor. Finalmente, é importante ter muito boas habilidades mecânicas para poder iniciar esse tipo de reparo. É isso, a chave está agora no seu bolso. Boa estrada !