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A correia dentada é uma das mais essencial de um carro. No entanto, se não prestarmos necessariamente atenção a isso, a quebra de uma correia às vezes pode causar problemas irreversíveis no motor. Todo mundo já ouviu falar que é preciso trocar a correia dentada, seja no Peugeot Sesame ou em qualquer modelo de automóvel. Assim, se você quiser entender completamente as questões, é necessário contornar a questão da correia dentada: qual é o seu papel, por que trocá-la, quando trocá-la e finalmente como trocá-la. Aqui está nosso item exclusivo de correia dentada!mudar-correia-distribuição-Peugeot-gergelim

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Peugeot Sesame?

Assim, se você deseja dominar a função do cinto do seu Peugeot Sesame, você terá que saber o que o famoso distribuição. Na prática, distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, impulsionado pelo pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo da gama do veículo, ele pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Se resumirmos, é a correia dentada que permite girar os pistões e diferentes peças do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Peugeot Sesame?

Graças ao seu material feito de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna menos maleável e menos resistente. Esse fenômeno é cada vez mais alto se você dirige na cidade, com largadas incessantes. Supondo que, por outro lado, você dirige muito pouco, a correia às vezes deformam se ela fica dia e noite em uma postura idêntica. Se este cinto se romper ou sair de seu lugar, ele causará uma parada do motor imediato. Além disso, devido à tensão, pode danificar várias peças do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a isso. De repente, descobriremos quando mudar.

Quando trocar a correia dentada de um Peugeot Sesame?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível em seu motor. A melhor maneira de não quebrar o motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Normalmente, é uma boa ideia alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.

Como mudar a correia dentada de um Peugeot Sesame?

Substituir a correia dentada em um Peugeot Sesame não é fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, por isso, quando não for feito corretamente, criará inevitavelmente grandes danos ao bloco do motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição inteiro. Sugerimos, portanto, as etapas a seguir para alterar seu cinto:

  • Certifique-se de afrouxar a polia tensora se quiser afrouxar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Tensione o cinto respeitando a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Opere o motor manualmente, equivalente a 4 rotações da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial conhecer certos fatores antes de iniciar o trabalho. O cinto é um elemento básico do veículo, é ela quem fornecerá os meios para sincronizar as várias partes. A sua degradação inevitável torna necessário trocá-lo com muita regularidade. Se deixarmos demorar muito, às vezes pode danificar o veículo de forma irrevogável. Finalmente, continua sendo essencial ter excelentes habilidades mecânicas antes de embarcar neste trabalho. É isso, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !