A correia dentada é uma das mais essencial de um carro. Mas, no caso de não prestarmos necessariamente atenção, a quebra de uma correia às vezes pode causar mau funcionamento irreversível do motor. Todos sabem que é necessário substituir esta correia dentada, no Renault R9 mas também em qualquer estilo de carro. Para conhecer bem o assunto, vamos contornar a pergunta sobre a correia dentada: Para que serve, porque substituí-la, quando substituí-la e finalmente o que fazer para substituí-la. Você encontrará um arquivo completo e exclusivo da correia dentada abaixo!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault R9?
Para saber o papel do cinto deste Renault R9, é necessário assimilar o que o distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, este último também pode acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água em quase todos os motores. Se resumirmos, é a correia dentada que permite treinar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Renault R9?
Por causa de sua consistência feita de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna menos flexível e muito menos resistente. Este fenômeno é ainda mais importante se você mora dentro dos muros da cidade, com inícios incessantes. Se, pelo contrário, você não dirige muito, a correia às vezes deformam se permanecer dia e noite em uma postura idêntica. Quando este cinto quebra ou é removido, ele cria um parada do motor instantâneo. Além disso, devido à contração, pode danificar componentes valiosos do bloco do motor. Portanto, é importante prestar atenção a isso. Veremos agora quando substituí-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Renault R9?
A preocupação com a correia é que ela não necessariamente tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível dentro do motor. A maneira mais simples de não quebrar o bloco do motor é respeitar as instruções do fabricante. Por outro lado, às vezes é essencial confiar nos proprietários de garagem. É frequentemente recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Diversas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Renault R9?
Substituir a correia dentada do seu Renault R9 não é fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do bloco do motor, então, quando não for feito corretamente, irá inevitavelmente causar danos muito significativos ao motor. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, é necessário obter primeiro o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para substituir seu cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água
- Coloque os rolos em seus locais originais
- Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Aperte a alça na tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Gire o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Parece, portanto, essencial conhecer vários pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto é um elemento essencial do bloco do motor, é o último que permitirá que várias partes sejam sincronizadas. Seu desgaste inevitável torna necessário substituí-lo com relativa freqüência. Se arrastarmos demais, às vezes isso danificará o bloco do motor permanentemente. E, finalmente, parece essencial ter excelentes habilidades mecânicas para iniciar este trabalho. Voila, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !