A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais essenciais de um automóvel. Mas, no caso em que não prestamos atenção, a quebra de uma correia às vezes pode induzir a grandes avarias do motor. Todo mundo já ouviu falar que a correia dentada precisa ser trocada, neste Renault Safrane tanto quanto em qualquer modelo de carro. Para compreender totalmente os problemas, daremos uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: qual é sua função, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, como trocá-la. Portanto, oferecemos a você um arquivo de cinto de distribuição completo e exclusivo!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Safrane?
Para saber o papel do cinto no seu Renault Safrane, é necessário entender o que um distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo da faixa do veículo, isso também pode causar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água dentro da maioria das mecânicas. Simplificando, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Renault Safrane?
Graças à sua consistência em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e muito menos duradoura. Essa característica é cada vez mais alta se você vive intramuralmente, com partidas frequentes. Se, por outro lado, você dirige muito pouco, o cinto às vezes escorrega deformam permanecendo na mesma posição dia e noite. Se este cinto quebrar ou se soltar, ele dispara um parada do motor imediato. Além disso, devido à tensão, pode danificar peças valiosas do sistema. Portanto, é importante prestar atenção a isso. De repente, entenderemos quando mudar isso.
Quando trocar a correia dentada de um Renault Safrane?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível em seu motor. A melhor maneira de não causar a quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é essencial confiar na mecânica. Muitas vezes, é recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Diversas situações, como vazamentos de refrigerante ou óleo, deteriorarão a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Renault Safrane?
Substituir a correia dentada em um Renault Safrane não é fácil. Certamente, é uma parte fundamental do bloco do motor, por isso, se não for feito de forma correta, inevitavelmente causará danos muito graves ao motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição inteiro. Você encontrará, portanto, abaixo as etapas a seguir para substituir o cinturão famoso:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Prenda a nova bomba de água no lugar
- Coloque os rolos em seus lugares originais
- Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Estique a tira seguindo a tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
- Opere o bloco do motor manualmente, o que corresponde a 4 rotações da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial saber alguns pontos antes de se comprometer com os reparos. O cinto passa a ser um elemento capital do bloco do motor, é este que permite sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável significa que deve ser trocado com relativa freqüência. Se deixarmos demorar muito, às vezes pode danificar o bloco do motor de forma irrevogável. E, finalmente, é essencial ter excelentes habilidades mecânicas para poder se engajar nessas tarefas. Pronto, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !