A correia dentada passa a ser uma das constituintes mais essenciais de um carro. No entanto, se não for verificado, uma correia quebrada pode causar problemas graves no motor. Todo mundo já ouviu falar que é preciso trocar a correia dentada, seja no Renault Scenic 3 Xmod ou em qualquer estilo de veículo. Para compreender totalmente as questões, é necessário contornar a questão relativa à correia dentada: Qual é a sua função, por que motivos a trocar, quando a trocar e finalmente como a trocar. Oferecemos-lhe a nossa correia dentada para artigos específicos!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Scenic 3 Xmod?
Para conhecer a ação da correia do seu Renault Scenic 3 Xmod, você terá que entender o que é um distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo do modelo do carro, isso também pode causar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Renault Scenic 3 Xmod?
Graças à sua consistência feita de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e menos resistente. Esse fenômeno é cada vez mais alto se você mora na cidade, com começos incessantes. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, o cinto pode ficar deformam se permanecer dia e noite em uma postura idêntica. Quando esse cinto afrouxa ou tira, isso cria um parada do motor instantâneo. Além disso, devido à tensão, pode danificar várias partes do motor. Na verdade, é essencial ser cauteloso. Agora vamos descobrir quando mudar isso.
Quando mudar a correia dentada de um Renault Scenic 3 Xmod?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é difícil julgar o estado disso, especialmente porque é dificilmente acessível em seu motor. A melhor maneira de evitar a falha do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é importante confiar na mecânica. Muitas vezes é recomendado alterá-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Algumas condições, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Renault Scenic 3 Xmod?
Mudar a correia dentada do seu Renault Scenic 3 Xmod não é fácil. Na verdade, é uma parte importante do motor, por isso, quando não é executado perfeitamente, irá inevitavelmente causar danos irreversíveis ao bloco do motor. Tal ação não é, de fato, recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição completo. Sugerimos, portanto, que as fases sejam respeitadas para substituir este cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Prenda a nova bomba de água no lugar
- Coloque os rolos em seus locais originais
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Tensione a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, parece essencial conhecer certos pontos antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um parte essencial do veículo, é este que permite sincronizar várias partes. Seu desgaste natural significa que deve ser trocado com bastante frequência. Se atrasar muito, pode danificar o veículo de forma irreversível. E por último, é essencial ter muito boas habilidades mecânicas para iniciar esse tipo de tarefa. Pronto, a chave está em suas mãos. Boa estrada !