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A correia dentada é uma das constituintes mais essenciais de um carro. No entanto, se realmente não for cuidado, uma correia quebrada pode causar problemas irreversíveis no motor. Todos sabem que é preciso trocar a correia dentada, no Renault Scenic ou em qualquer modelo de veículo. Para compreender totalmente as questões, é necessário contornar a questão relativa à correia dentada: para que é utilizada, para que finalidade substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como fazê-lo. Você encontrará nosso pequeno arquivo específico de correia dentada abaixo!mudar-cinto-distribuição-Renault-Scenic

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Scenic?

Para saber o papel do cinto de qualquer Renault Scenic, você terá que entender o que distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que solicita posteriormente a polia eixo de comando. Dependendo do modelo do carro, isso também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Simplificando, é a correia dentada que permitirá treinar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada em um Renault Scenic?

Graças ao seu material borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna muito menos maleável e menos resistente. Essa característica é ainda maior se você estiver dirigindo na cidade, com largadas incessantes. Supondo, pelo contrário, que você dirige pouco, a correia pode deformam ficar dia e noite em uma postura idêntica. Quando este cinto quebra ou sai de sua localização, causa um parada do motor imediato. Além disso, por causa da contração, pode bagunçar alguns componentes do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Agora vamos descobrir quando mudar isso.

Quando trocar a correia dentada em um Renault Scenic?

A desvantagem da correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar no motor. A melhor maneira de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. Ainda assim, às vezes é importante confiar na mecânica. Geralmente é aconselhável alterá-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Renault Scenic?

Mudar a correia dentada do seu Renault Scenic não é fácil. Na verdade, é um elemento capital do bloco do motor, na verdade, se não for executado perfeitamente, causará necessariamente danos irreversíveis ao motor. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o empresa de um mecânico. Para trocar a correia dentada, você deve primeiro obter o kit de distribuição inteiro. Abaixo, você encontrará os passos a seguir para substituir o cinturão famoso:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Solte todos os rolos e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Retorne os rolos para seus respectivos locais
  • Fixe a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Tensione o cinto respeitando a tensão recomendada graças a um monitor de pressão arterial
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é importante dominar vários pontos antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto é um elemento capital do bloco do motor, é este que permitirá sincronizar algumas partes. Seu desgaste inevitável significa que deve ser trocado com bastante regularidade. Se você arrastar excessivamente, pode danificar o bloco do motor de forma irrevogável. E, finalmente, parece importante ter excelentes habilidades mecânicas para ser capaz de se envolver nessas práticas. É isso, a chave agora está no seu bolso. Boa estrada !