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A correia dentada é uma das maioria dos elementos capitais de um carro. No entanto, se não for verificado, uma correia quebrada pode danificar o mau funcionamento do motor. Todo mundo sabe que a correia dentada deve ser trocada, no Renault Trafic 2 ou em qualquer modelo de carro. Para melhor compreender os problemas, vamos dar uma olhada na pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Você encontrará nosso artigo especial sobre correia dentada abaixo!mudar-correia-distribuição-Renault-Trafic-2

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Trafic 2?

Para descobrir o papel do cinto no seu Renault Trafic 2, é necessário entender o que um distribuição. Na verdade, a distribuição são todos os componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo da gama de carros, isso pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Para simplificar, é a correia dentada que permite treinar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.

Por que trocar a correia dentada de um Renault Trafic 2?

Por causa de seu material em borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige mal, o cinto se torna muito menos flexível e muito menos robusto. Esse fenômeno é ainda maior se você dirige na cidade, com partidas repetidas. Se por outro lado você dirige muito pouco, a correia pode deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Se um cinto se rompe ou sai de seu lugar, isso desencadeia uma parada do motor imediato. Além disso, por causa da contração, tudo isso pode danificar várias partes do motor. Na verdade, é essencial ser cauteloso. De repente, entenderemos quando é necessário substituí-lo.

Quando trocar a correia dentada de um Renault Trafic 2?

O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. Por outro lado, às vezes é importante confiar na mecânica. Recomenda-se regularmente substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Algumas condições, como vazamento de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Renault Trafic 2?

Mudar a correia dentada do seu Renault Trafic 2 não é fácil. Certamente, esta é uma parte essencial do bloco do motor, portanto, quando não executada corretamente, causará necessariamente danos muito significativos ao veículo. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, é necessário primeiro comprar o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para mudar seu cinto:

  • Solte o rolo tensor para poder afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Prenda a nova bomba de água no lugar
  • Coloque os roletes nos respectivos lugares
  • Fixe a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Aperte a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é importante conhecer alguns fatores antes de se comprometer com qualquer trabalho. O cinto é um elemento básico do veículo, é este que permitirá sincronizar várias partes. A sua degradação natural significa que deve ser substituído com bastante frequência. Se você deixá-lo deitado excessivamente, pode danificar o veículo irreversivelmente. Finalmente, continua sendo importante ter habilidades mecânicas muito boas antes de se envolver nesses reparos. Pronto, a chave está em suas mãos. Boa estrada !