A correia dentada é uma das constituintes mais essenciais de um carro. No entanto, no caso de alguém não prestar necessariamente atenção a isso, a quebra de uma correia às vezes pode induzir a um grande mau funcionamento do motor. Todos sabem que é importante substituir esta correia dentada, no Renault Trafic 3 mas também em qualquer tipo de automóvel. Portanto, se você deseja compreender totalmente os problemas, examinaremos a questão da correia dentada: qual é sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Aqui está um arquivo completo de correia dentada especial!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Trafic 3?
Então, se você quiser conhecer a ação do cinto de qualquer Renault Trafic 3, terá que entender o que distribuição. Na prática, a distribuição é a totalidade dos componentes mecânicos que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado através do pinhão do virabrequim, que posteriormente aciona a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de carro, isso também pode acionar a polia do bomba de injeção bem como a polia do bomba de água na maioria dos mecânicos. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que trocar a correia dentada de um Renault Trafic 3?
Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e muito menos robusto. Esta característica é ainda mais importante se você pedalar intramural, com largadas frequentes. Supondo que você dirija muito pouco, a correia às vezes deformam se permanece dia e noite em uma posição estável. Se esta correia se soltar ou sair de sua localização, isso causará parada do motor imediato. Além disso, devido à contração, tudo isso pode danificar várias partes do sistema. Portanto, é importante prestar atenção a isso. De repente, descobriremos quando você precisará substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada de um Renault Trafic 3?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil ver sua condição, especialmente porque ela passa a ser difícil de acessar no motor. A melhor maneira de evitar a falha do motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é essencial confiar na mecânica. Geralmente é recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou mesmo todos anos 5. Diversas condições, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, irão deteriorar a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Renault Trafic 3?
Mudar a correia dentada do seu Renault Trafic 3 não é uma tarefa fácil. Na verdade, é uma parte fundamental do motor, por isso, quando não é executado perfeitamente, irá inevitavelmente causar danos muito significativos ao bloco do motor. Tal reparo, portanto, não é recomendado sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, é necessário primeiro obter o kit de distribuição todo. Portanto, sugerimos as etapas a seguir para substituir esta correia:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Solte todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água
- Coloque os roletes nos respectivos lugares
- Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
- Tensione a correia respeitando a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial saber alguns pontos antes de iniciar qualquer trabalho. O cinto é um elemento capital do motor, é este que irá sincronizar várias partes. A sua degradação natural torna importante substituí-lo com muita frequência. Se realmente atrasarmos, a coisa toda às vezes danificará o motor de forma irrevogável. E, finalmente, é essencial ter boas habilidades mecânicas antes de iniciar esses reparos. Voila, a chave está em suas mãos. Boa estrada !