A correia dentada é uma das constituintes mais essenciais de um carro. Mas, se você realmente não se importa, uma correia quebrada às vezes pode causar grandes problemas de funcionamento do motor. Todos sabem que é importante substituir esta correia dentada, no Renault Trafic ou em qualquer tipo de veículo. Para assimilar adequadamente o assunto, vamos contornar a pergunta sobre a correia dentada: Qual é a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Descubra a nossa pequena pasta exclusiva para correias dentadas!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Trafic?
Para dominar o papel do cinto desse Renault Trafic, é necessário entender o que o famoso distribuição. Na verdade, a distribuição é todos os componentes mecânicos que direcionam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez incentiva a polia eixo de comando. Dependendo do tipo de carro, ele também pode chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias peças de motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada em um Renault Trafic?
Por causa de seu material em borracha, a correia dentada vai se deteriorar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos flexível e muito menos robusto. Este fenômeno é cada vez mais perceptível se você dirige na cidade, com partidas repetidas. Supondo que, por outro lado, você dirige pouco, a correia às vezes deformam se permanecer em uma posição estável o tempo todo. Se este cinto quebrar ou sair de sua localização, isso causará uma parada do motor de uma vez só. Além disso, com a contração, tudo isso pode danificar várias partes do bloco do motor. Na verdade, é essencial ser cauteloso. Agora entenderemos quando é essencial substituí-lo.
Quando trocar a correia dentada em um Renault Trafic?
A desvantagem do cinto é que ele não tem um indicador de desgaste. Portanto, é complicado julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a falha do motor é ler as instruções do fabricante. No entanto, às vezes é importante confiar na mecânica. Muitas vezes, é recomendado substituí-los a cada 100 000 kmou mesmo todos anos 5. Algumas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, danificarão a correia prematuramente.
Como mudar a correia dentada de um Renault Trafic?
Substituir a correia dentada do seu Renault Trafic não é uma tarefa fácil. Na verdade, é uma parte essencial do motor, na verdade, quando isso não for feito corretamente, irá inevitavelmente causar danos muito significativos ao motor. Esta manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, primeiro você terá que comprar o kit de distribuição inteiro. Sugerimos, portanto, as etapas a seguir para alterar seu cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Anexe a nova bomba de água à sua localização
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada em seu local seguindo as marcas
- Retensionar a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 turnos da cidade
Conclusão
Parece essencial conhecer alguns pontos antes de iniciar os reparos. O cinto é um elemento essencial do bloco do motor, é ela quem fornecerá os meios para sincronizar algumas partes. Seu desgaste inevitável torna importante substituí-lo com bastante regularidade. Se alguma vez o deixarmos esperar muito tempo, às vezes a coisa toda danificará o bloco do motor permanentemente. Finalmente, parece essencial ter habilidades mecânicas muito boas para iniciar esses reparos. Voila, a chave está no seu bolso. Boa estrada !