Selecione uma página

A correia dentada é uma das constituintes mais importantes de um carro. No entanto, no caso em que não necessariamente prestamos atenção, a quebra de uma correia às vezes pode induzir a um grande mau funcionamento do motor. Todos já ouviram falar que é necessário trocar esta correia dentada, no Renault Twingo 3 mas também em qualquer modelo de carro. Para entender adequadamente os problemas, vamos contornar a questão sobre a correia dentada: para que serve, por que trocá-la, quando trocá-la e, finalmente, o que fazer para trocá-la. Descubra o nosso artigo especial sobre correias dentadas!mudar-cinto-distribuição-Renault-Twingo-3

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Twingo 3?

Para dominar a ação do cinto deste Renault Twingo 3, você terá que saber o que distribuição. Na verdade, a distribuição é a totalidade das partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelE o escapamento. Esta correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de carros, isso também pode causar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Basicamente, é a correia dentada que dá a possibilidade treinar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Renault Twingo 3?

Graças ao seu material feito de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna muito menos flexível e menos robusto. Esse recurso é ainda mais importante se você estiver viajando em áreas urbanas, com largadas frequentes. Se, pelo contrário, você dirige muito pouco, a correia às vezes deformam se permanecer dia e noite em uma posição estável. Quando um cinto quebra ou sai de sua localização, isso desencadeia uma parada do motor de uma vez só. Além disso, devido à contração, pode danificar peças valiosas do sistema. Portanto, é essencial ter cuidado. De repente, veremos quando é essencial mudá-lo.

Quando mudar a correia dentada de um Renault Twingo 3?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível dentro do motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as instruções do fabricante. Por outro lado, muitas vezes é importante confiar na mecânica. Muitas vezes, é aconselhável alterá-los a cada 100 000 kmou todos anos 5. Certas condições, como vazamentos de líquido refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.

Como mudar a correia dentada de um Renault Twingo 3?

Mudar a correia dentada do seu Renault Twingo 3 não é fácil. Certamente, é uma parte vital do bloco do motor, portanto, quando não for feito da maneira correta, causará necessariamente danos muito graves ao motor. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para trocar a correia dentada, primeiro você precisa obter o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para mudar seu cinto:

  • Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
  • Retire a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada no lugar, respeitando as marcas
  • Aperte a alça na tensão recomendada usando um monitor de pressão arterial
  • Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade

Conclusão

Portanto, é essencial conhecer certos pontos antes de iniciar o trabalho. O cinto é um componente fundamental do veículo, é este que permitirá sincronizar algumas partes. Seu desgaste inevitável torna necessário trocá-lo com bastante frequência. Se demorarmos muito, às vezes pode causar danos irreversíveis ao veículo. Por fim, é essencial ter boas habilidades mecânicas para poder se engajar nesse tipo de prática. Voila, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !