A correia dentada passa a ser uma das itens mais necessários de um carro. No entanto, se você realmente não se importa, uma correia quebrada pode danificar o mau funcionamento do motor. Todo mundo já ouviu falar que é importante trocar a correia dentada, no Renault Twingo, mas também em qualquer modelo de carro. Para se compreender bem o assunto, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que serve, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente como substituí-la. Aqui está nosso pequeno arquivo exclusivo de correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Twingo?
Para entender o papel do cinto de qualquer Renault Twingo, será necessário dominar o que distribuição. Na verdade, a distribuição é todos os componentes mecânicos que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, levado pelo pinhão do virabrequim, que por sua vez carrega a polia eixo de comando. De acordo com os diferentes tipos de carros, ele pode ao mesmo tempo acionar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria dos motores. Resumindo, é a correia dentada que dá a possibilidade girar os pistões e outras partes do bloco do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Renault Twingo?
Por causa de seu material feito de borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, a cinta de caminhar se torna muito menos maleável e menos resistente. Esse recurso é cada vez mais importante se você estiver viajando em áreas urbanas, com largadas frequentes. Supondo que você não dirija muito, a correia poderia deformam se permanecer na mesma posição o tempo todo. Se um cinto quebrar ou se soltar, isso causa um parada do motor instantâneo. Além disso, devido à tensão, pode danificar algumas partes do motor. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Veremos agora quando substituí-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Renault Twingo?
O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Não é fácil avaliar seu desgaste, especialmente porque acontece de ser dificilmente acessível dentro do motor. A melhor maneira de evitar a quebra do motor é respeitar as informações do fabricante. No entanto, às vezes é mais sensato confiar nos proprietários de garagem. É frequentemente recomendado substituí-los a cada 100 000 kmou todo anos 5. Algumas causas, como vazamentos de líquido refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Renault Twingo?
Mudar a correia dentada do seu Renault Twingo não é uma tarefa fácil. Certamente, esta é uma parte essencial do motor, então, quando não for feita corretamente, isso irá inevitavelmente causar grandes danos ao motor. Este reparo, portanto, não é recomendado sem o empresa de um mecânico. Para substituir a correia dentada, é necessário começar comprando o kit de distribuição inteiro. Aqui estão os passos a seguir para substituir seu cinto:
- Solte o rolo tensor para afrouxar a correia.
- Solte a correia dentada.
- Remova todos os rolos e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água
- Coloque os rolos em seus locais originais
- Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
- Aperte o cinto seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade
Conclusão
Portanto, é essencial entender vários pontos antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um elemento capital do motor, é ela quem vai sincronizar algumas partes. A sua degradação natural torna importante substituí-lo regularmente. Se deixado excessivamente deitado, pode danificar o motor de forma irreversível. Finalmente, continua sendo essencial ter boas habilidades mecânicas para embarcar neste tipo de reparo. Pronto, a chave está em suas mãos. Boa estrada !