A correia dentada passa a ser uma das maioria dos elementos capitais de um carro. Mas, no caso de não prestarmos necessariamente atenção a isso, a quebra de uma correia pode induzir a avarias irreversíveis do motor. Todo mundo já ouviu falar que é necessário substituir esta correia dentada, no Renault Twizy 45 tanto quanto em qualquer estilo de carro. Para conhecer bem o assunto, é necessário contornar a pergunta sobre a correia dentada: Qual a sua função, por que substituí-la, quando substituí-la e finalmente o que fazer para substitua-o. Portanto, oferecemos a você nosso pequeno arquivo específico para correia dentada!
Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Twizy 45?
Para saber a função do cinto do seu Renault Twizy 45, você precisa entender o que é um distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que governam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelMas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, realizado através do pinhão do virabrequim, que por sua vez aciona a polia eixo de comando. Dependendo dos diferentes tipos de automóveis, este último também pode acionar a polia do bomba de injeção e a polia do bomba de água na maioria dos sistemas. Se resumir, é a correia dentada, que permitirá treinar os pistões e várias partes do motor para sincronizado.
Por que mudar a correia dentada de um Renault Twizy 45?
Graças ao seu material borracha, a correia dentada vai se desgastar com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se tornará muito menos maleável e menos robusto. Essa característica é ainda maior se você dirige intramural, com partidas repetidas. Se, ao contrário, você não dirige muito, a correia pode deformam se permanecer na mesma posição o tempo todo. Se este cinto afrouxar ou se soltar, causará uma parada do motor instantâneo. Além disso, com a voltagem, ela pode danificar várias partes do sistema. Portanto, é importante prestar atenção a isso. Agora saberemos quando é necessário substituí-lo.
Quando mudar a correia dentada de um Renault Twizy 45?
O problema com a correia é que ela não tem um indicador de desgaste. Não é fácil julgar o estado disso, especialmente porque acontece de ser difícil de acessar no motor. A maneira mais fácil de evitar a quebra do bloco do motor é seguir as informações do fabricante. No entanto, muitas vezes é útil confiar na mecânica. Geralmente é recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Certas causas, como vazamentos de líquido refrigerante ou óleo, podem danificar a correia mais rapidamente.
Como mudar a correia dentada de um Renault Twizy 45?
Mudar a correia dentada do seu Renault Twizy 45 não é fácil. Na verdade, é uma parte capital do bloco do motor, portanto, se não for executado perfeitamente, causará inevitavelmente danos irreversíveis ao veículo. Tal ação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, você deve primeiro comprar o kit de distribuição completo. Aqui estão os passos a seguir para mudar o famoso cinturão:
- Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
- Retire a correia dentada.
- Desmonte todos os roletes e a bomba de água.
- Substitua a nova bomba de água
- Coloque os roletes em seus respectivos locais
- Coloque a correia dentada no lugar respeitando as marcas
- Tensione a correia seguindo a tensão recomendada usando um tensiômetro
- Opere o bloco do motor manualmente, o que equivale a 4 turnos da cidade
Conclusão
Portanto, é essencial dominar certos pontos antes de iniciar os reparos. O cinto passa a ser um componente essencial do veículo, é o último que permite sincronizar algumas partes. O seu desgaste natural torna necessário substituí-lo com bastante frequência. Se você realmente arrastar, pode danificar o veículo de forma irreversível. E por último, parece essencial ter bons conhecimentos mecânicos para poder embarcar neste tipo de reparações. É isso, a chave está no bolso. Boa estrada !