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A correia dentada passa a ser uma das elementos mais essenciais de um carro. No entanto, se você realmente não se importa, uma correia quebrada pode causar problemas graves no motor. Todos sabem que é importante substituir esta correia dentada, tanto neste Renault Wind como em qualquer tipo de automóvel. Para compreender bem o assunto, é necessário contornar a questão da correia dentada: para que é utilizada, para que substituí-la, quando substituí-la e, finalmente, como substituí-la. Aqui está nosso item exclusivo de correia dentada!mudar-cinto-distribuição-Renault-Wind

Qual é o objetivo de uma correia dentada em um Renault Wind?

Para conhecer a ação da correia de qualquer Renault Wind, você terá que entender o que é um distribuição. Na verdade, a distribuição é todas as partes mecânicas que controlam o fase de admissão (as válvulas) do mistura ar-combustívelmas também o escapamento. A correia dentada é uma cinto dentado, solicitado por pinhão do virabrequim, que tira a polia eixo de comando. Dependendo da gama de veículos, ele pode ao mesmo tempo chamar a polia do bomba de injeção mas também a polia do bomba de água na maioria das mecânicas. Se resumirmos, é a correia dentada que permite girar os pistões e várias partes do bloco do motor para sincronizado.

Por que mudar a correia dentada de um Renault Wind?

Por causa de sua consistência feita de borracha, a correia dentada se desgasta com o tempo. Se você dirige muito, o cinto se torna menos maleável e menos duradouro. Essa característica é ainda maior se você estiver dirigindo em áreas urbanas, com largadas incessantes. Supondo que você não dirija muito, a correia pode deformam se permanecer dia e noite na mesma posição. No momento em que um cinto quebra ou tira, isso cria um parada do motor imediato. Além disso, devido à tensão, pode danificar componentes valiosos do sistema. Portanto, é essencial prestar atenção a ele. Agora veremos quando ele precisará ser substituído.

Quando trocar a correia dentada de um Renault Wind?

O problema com a correia é que ela não tem necessariamente um indicador de desgaste. Portanto, é complicado ver sua condição, especialmente porque ela está dificilmente acessível no motor. A melhor maneira de não quebrar o motor é seguir as informações do fabricante. Por outro lado, muitas vezes é útil confiar na mecânica. Muitas vezes, é recomendado substituí-los a cada 100 Quilômetros 000ou todo anos 5. Diversas causas, como vazamentos de líquido de arrefecimento ou óleo, podem danificar a correia prematuramente.

Como mudar a correia dentada de um Renault Wind?

Substituir a correia dentada em um Renault Wind não é fácil. Certamente, é uma parte vital do motor, pois quando não executado corretamente irá necessariamente produzir danos muito significativos ao veículo. Essa manipulação, portanto, não é recomendada sem o presença de um mecânico. Para substituir a correia dentada, é necessário primeiro obter o kit de distribuição completo. Abaixo, você encontrará os passos a seguir para trocar seu cinto:

  • Desaperte a polia tensora se quiser desapertar a correia.
  • Solte a correia dentada.
  • Remova todos os rolos e a bomba de água.
  • Substitua a nova bomba de água
  • Coloque os roletes em seus respectivos locais
  • Coloque a correia dentada no lugar seguindo as marcas
  • Tensione a correia respeitando a tensão recomendada graças a um tensiômetro
  • Opere o motor manualmente, o que corresponde a 4 passeios pela cidade

Conclusão

Portanto, é essencial conhecer alguns pontos antes de começar o trabalho. O cinto passa a ser um elemento essencial do motor, é este que permitirá sincronizar várias partes. Seu desgaste inevitável torna importante substituí-lo com bastante frequência. Atrasar muito pode danificar o motor de forma irrevogável. E por último, é fundamental ter excelentes habilidades mecânicas antes de iniciar este tipo de tarefa. Pronto, a chave agora está em suas mãos. Boa estrada !